極氪009底盤(pán)舒適性怎么樣？

極氪009底盤(pán)舒適性相當(dāng)出色。

它采用雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立前懸架和集成多連桿獨(dú)立后懸架，搭配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)以及液壓襯套，這些先進(jìn)技術(shù)是其舒適性的有力保障。

在實(shí)際駕駛中，極氪009過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)的能力很強(qiáng)。當(dāng)經(jīng)過(guò)小顛簸路段時(shí)，懸架調(diào)校偏向舒適，能吸收大部分震動(dòng)，坐在車內(nèi)基本沒(méi)有明顯顛簸感。

要是遇到較大起伏或顛簸路面，懸架系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能快速拉住車身，車內(nèi)僅有輕微晃動(dòng)，車身姿態(tài)控制得特別好。

過(guò)彎的時(shí)候，底盤(pán)對(duì)橫向晃動(dòng)有明顯抑制，不僅提供了較好的操控穩(wěn)定性，也讓車內(nèi)乘客感覺(jué)更舒適。

它的魔毯底盤(pán)運(yùn)用空氣懸掛技術(shù)，可根據(jù)路況調(diào)整車身高度，再加上主動(dòng)阻尼控制系統(tǒng)，能有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)很棒的乘坐體驗(yàn)，而且車廂內(nèi)噪音控制出色，安靜舒適。

底盤(pán)在保證舒適性的同時(shí)，還保留了一定路感。過(guò)溝坎時(shí)支撐有力且有韌性，沖擊感不明顯。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向手感輕柔，方向盤(pán)握感和尺寸合適，響應(yīng)速度和車身隨動(dòng)性強(qiáng)，變道、轉(zhuǎn)向時(shí)車身能及時(shí)做出反饋。

極氪009還全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)，能根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛軟硬度。面對(duì)大部分顛簸都能輕松化解，遇到大幅度彈跳也處理得干脆利落，有效過(guò)濾振動(dòng)，減少車身晃動(dòng)和側(cè)傾，保持穩(wěn)定。

同時(shí)，它通過(guò)傳感器對(duì)使用場(chǎng)景預(yù)瞄判定，實(shí)時(shí)主動(dòng)調(diào)整懸架，給駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

另外，新車底盤(pán)換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤(pán)可以聯(lián)動(dòng)ADAS感知硬件，提前預(yù)判路面信息并調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。

總之，極氪009的底盤(pán)舒適性極佳，在舒適性和操控性之間達(dá)到了很好的平衡，質(zhì)感高級(jí)，直逼百萬(wàn)級(jí)豪華轎車水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）