如何了解制動(dòng)器系統(tǒng)

要了解制動(dòng)器系統(tǒng)，先得清楚其組成部分。制動(dòng)器主要有旋轉(zhuǎn)、固定和調(diào)整機(jī)構(gòu)這幾部分。旋轉(zhuǎn)部分常見(jiàn)的是制動(dòng)鼓，固定部分包含制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板，調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支、承銷和調(diào)整凸輪等構(gòu)成，作用是調(diào)整蹄鼓間隙。

再說(shuō)說(shuō)工作原理，制動(dòng)器依靠與車身或車架相連的非旋轉(zhuǎn)元件，和與車輪或傳動(dòng)軸相連的旋轉(zhuǎn)元件相互摩擦，來(lái)阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)。當(dāng)制動(dòng)器啟動(dòng)，非旋轉(zhuǎn)元件像制動(dòng)蹄，會(huì)壓向旋轉(zhuǎn)元件如制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力，讓車輪減速或停下。

常見(jiàn)的制動(dòng)器類型有鼓式和盤式。鼓式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，固定元件是制動(dòng)蹄，促動(dòng)裝置有輪缸、凸輪和楔等。依據(jù)動(dòng)力輔助方式不同，有輪缸式、凸輪式和楔式等，輪缸式里的領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄等類型較常見(jiàn)。鼓式制動(dòng)器造價(jià)低，符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，在重型車應(yīng)用多。

盤式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，固定元件是制動(dòng)鉗，優(yōu)點(diǎn)眾多，比如無(wú)摩擦助勢(shì)作用、熱穩(wěn)定性佳、浸水后效能降低少、尺寸和質(zhì)量小、熱膨脹量極小、易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)整體還由供能、控制、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。供能裝置包含空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒等；控制裝置有剎車踏板、手剎；傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓制動(dòng)、氣壓制動(dòng)等，采用兩種以上傳能方式的是組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)（以液壓制動(dòng)為例），制動(dòng)系統(tǒng)不工作，蹄鼓間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓能自由旋轉(zhuǎn)。需要制動(dòng)，踩下踏板通過(guò)推桿和主缸，主缸油液在壓力下流入輪缸，推動(dòng)制動(dòng)蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)蹄摩擦片壓緊制動(dòng)鼓內(nèi)圓面，產(chǎn)生制動(dòng)力。解除制動(dòng)，把制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力就消失。

另外，日常使用駐車制動(dòng)也有要點(diǎn)。在傾斜地面停車，先換擋再駐車制動(dòng)，避免開(kāi)車時(shí)換擋困難。準(zhǔn)備開(kāi)車，先將變速桿從P位換出再松開(kāi)駐車制動(dòng)，保障安全。了解這些，能幫你更好掌握制動(dòng)器系統(tǒng)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）