電動(dòng)汽車(chē)大燈怎么樣

電動(dòng)汽車(chē)大燈整體表現(xiàn)出色。

照明效果上，像保時(shí)捷Taycan 4S遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED，近光實(shí)測(cè)最遠(yuǎn)照射距離超60米，遠(yuǎn)光實(shí)測(cè)最遠(yuǎn)照射距離達(dá)187.6米，成績(jī)優(yōu)秀。而且很多電動(dòng)汽車(chē)都配備了先進(jìn)的燈光技術(shù)，如極氪001采用LED大燈，亮度高、能耗低、壽命長(zhǎng)，還配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，可根據(jù)路況和環(huán)境自動(dòng)調(diào)整燈光照射范圍和亮度，提升駕駛舒適性和安全性。

從類(lèi)型上看，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)多用LED大燈，相比傳統(tǒng)的鹵素?zé)艉碗瘹鉄魞?yōu)勢(shì)明顯。鹵素?zé)舫杀镜汀⒅谱骱?jiǎn)單、燈光穿透力強(qiáng)，在雨雪霧天氣有優(yōu)勢(shì)，但亮度不夠高、產(chǎn)熱多、光源不集中。氙氣燈光照強(qiáng)度高、耗能低、壽命長(zhǎng)、光色接近日光，但能耗還是比LED燈高。LED大燈則亮度高、能耗低、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快，成為新能源汽車(chē)照明系統(tǒng)首選。

在功能方面，電動(dòng)汽車(chē)大燈智能化程度不斷提升。入門(mén)級(jí)自動(dòng)大燈通過(guò)光敏電阻等感光傳感器檢測(cè)環(huán)境光線，與設(shè)定強(qiáng)度對(duì)比，由車(chē)輛控制器決定大燈是否開(kāi)啟，簡(jiǎn)化司機(jī)操作。進(jìn)階級(jí)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能依靠駕駛輔助系統(tǒng)的攝像頭，識(shí)別前方車(chē)輛、行人等障礙物，根據(jù)行駛速度和路況自動(dòng)切換遠(yuǎn)、近光燈，避免會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)方司機(jī)被刺眼，這個(gè)配置多在有L2級(jí)駕駛輔助配置的車(chē)型上搭載。高階級(jí)自適應(yīng)照明大燈更強(qiáng)大，需要駕駛輔助能力和多像素的LED矩陣大燈支持，能根據(jù)天氣、光線、道路狀況等改變光線形狀，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)同側(cè)偏移光照區(qū)域等。

設(shè)計(jì)上，電動(dòng)汽車(chē)大燈也獨(dú)具特色。朗逸新能源大燈燈眉與中網(wǎng)飾條相連，內(nèi)部熏黑處理，造型尖銳，后尾燈全LED光源提升警示效果，純電版前保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)有差異，取消霧燈改為C字形日間行車(chē)燈。理想智造ONE前大燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔個(gè)性，6顆LED燈珠緊密排列，貫穿車(chē)頭的動(dòng)態(tài)星環(huán)頭燈組與尾部星環(huán)式LED燈帶呼應(yīng)，采用厚壁注塑工藝確保導(dǎo)光條完整連貫，藝術(shù)與科技完美結(jié)合，提升辨識(shí)度又彰顯科技個(gè)性。

總之，電動(dòng)汽車(chē)大燈在照明、功能和設(shè)計(jì)上都亮點(diǎn)十足，能為駕駛提供良好照明和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）