高端汽車(chē)音箱和普通音箱有何區(qū)別

高端汽車(chē)音箱和普通音箱在多個(gè)方面有區(qū)別。

高音上，高端汽車(chē)音箱從普通“收音機(jī)”喇叭升級(jí)為高品質(zhì)HiFi喇叭，像寶華的鉆石高音，技術(shù)和家用HiFi音箱一致，雖受汽車(chē)環(huán)境影響效果比家用HiFi稍差，但可通過(guò)DSP調(diào)音彌補(bǔ)，而普通音箱高音表現(xiàn)就遜色很多。

中音方面，高端音箱同樣有著更好的材質(zhì)和工藝，相比普通音箱也是有著質(zhì)的提升。

低音上，高端通常配備獨(dú)立低音炮，還有單獨(dú)功放電路驅(qū)動(dòng)，中低頻音質(zhì)全方位明顯更好，就算是門(mén)低音，高端音箱的喇叭也遠(yuǎn)勝普通音箱。普通音箱可能低音效果就很微弱。

音質(zhì)方面，高端音箱能在有限的汽車(chē)空間內(nèi)，通過(guò)定制化揚(yáng)聲器和專(zhuān)業(yè)調(diào)音做到原音重現(xiàn)，營(yíng)造出寬廣聲場(chǎng)、完整音域以及強(qiáng)勁低音效果。比如凱迪拉克CT6搭載的BOSE PANARAY高端音響系統(tǒng)，用4個(gè)數(shù)字功放推動(dòng)34個(gè)定制揚(yáng)聲器，精心調(diào)教達(dá)到聲學(xué)和心理聲學(xué)平衡。普通音箱則很難達(dá)到這樣的效果，高頻延展不足，音質(zhì)也較差。

環(huán)繞聲方面，豪車(chē)多配備環(huán)繞多聲道技術(shù)，像柏林之聲音響的3D環(huán)繞技術(shù)等，通過(guò)多項(xiàng)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)營(yíng)造如同影院般的效果，給人沉浸式體驗(yàn)。普通車(chē)往往沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)，難以帶來(lái)這種環(huán)繞感。

從品牌背書(shū)與聯(lián)合調(diào)校看，豪車(chē)常與頂級(jí)音響品牌合作，音響會(huì)根據(jù)車(chē)型定制安裝和調(diào)校，還有獨(dú)特設(shè)計(jì)和氛圍燈。普通車(chē)則很少有這樣的合作與精細(xì)設(shè)計(jì)。

喇叭數(shù)量上，普通轎車(chē)一般是四門(mén)喇叭配倆高音喇叭，豪車(chē)會(huì)根據(jù)車(chē)廂結(jié)構(gòu)布局更多喇叭，少則8到10個(gè)，多則16到18個(gè)，能帶來(lái)更豐富的聲音層次。

在隔音用料上，豪車(chē)有主動(dòng)降噪功能，能根據(jù)音量和音頻響應(yīng)調(diào)整，減少外界噪音干擾，獲得好的聆聽(tīng)效果。普通車(chē)則缺乏主動(dòng)降噪，難以有這么安靜的聽(tīng)音環(huán)境。而且豪車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)更厚實(shí)能減少喇叭共振，輪胎也能減少胎噪，進(jìn)一步提升音質(zhì)和舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）