奧德賽燒機油解決方案是什么

奧德賽燒機油可以有這些解決方案。

先去維修店檢修或更換曲軸箱通風閥，同時測量檢查發動機的曲軸箱負壓 ，要是曲軸箱通風閥有問題，會影響曲軸箱內的壓力，導致機油進入燃燒室被燒掉，換了它能恢復正常壓力，減少機油損耗。

清理發動機氣門和活塞頂部的積碳。積碳過多會改變發動機的正常工作狀態，導致機油參與燃燒，把積碳清理干凈，發動機能更好地工作，燒機油情況會改善。

清理水箱冷凝器。水箱冷凝器如果堵塞，會影響發動機散熱，發動機在高溫環境下工作，機油性能會下降，就容易出現燒機油，清理后能讓發動機保持良好的散熱狀態。

使用規定標號的機油。不同車型對機油標號有要求，奧德賽使用規定標號的機油，能保證機油在發動機內的各項性能穩定，增強活塞和缸壁間的密封性，減少機油進入燃燒室的可能。

當車輛機油消耗超過每1000公里0.5L時，拆解維修發動機。不過拆解發動機工程大，一般是在其他方法都無效的情況下才采用。

更換油氣分離器。油氣分離器故障會導致機油分離不徹底，使得機油隨著廢氣進入燃燒室燒掉，更換后能恢復正常的油氣分離功能。

使用燃油添加劑。燃油添加劑能幫助分解積碳，讓發動機內部更清潔，減緩機油的消耗量。

更換氣門油封。氣門油封老化會導致機油順著氣門桿流入燃燒室，及時更換氣門油封能解決這個問題。

抽出多余油量，注意機油加注量。機油加得太多，會增加發動機內部壓力，導致機油進入燃燒室，按標準控制機油量很重要。

更換防凍液。防凍液性能下降，發動機散熱不好，也可能引發燒機油，換上新的合適的防凍液能避免這種情況。

要是活塞環堵塞導致燒機油，這是常見原因之一。可以使用司有普PNF技術的產品進行清潔和疏通，使用司有普PNF無損修復燒機油修復劑6次后，燒機油問題通常能得到解決。解決后也要定期保養和清潔油路。

另外，也可選擇粘度較大的機油來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。

要是發現機油消耗異常，趕緊到修理廠檢修，并更換機油濾清器 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）