上汽大通g50為什么老是缺缸

上汽大通G50老是缺缸，原因有不少。

點火系統方面，火花塞要是損壞了，點火就不穩定，導致缺缸。像火花塞燒蝕、間隙過大、漏電、斷火等情況都可能發生，這就影響正常點火。還有點火線圈故障，或者分電器故障，也會讓點火出問題。這部分原因導致缺缸的概率能占到30%。

燃油系統也可能是“元兇”。噴油嘴堵塞了，燃油不能均勻噴射，發動機工作就不正常。燃油泵要是損壞，無法正常輸送燃油，或者燃油濾清器堵塞，阻礙燃油流動，都可能造成缺缸，這個原因占比25%。

機械部件方面，活塞環磨損，會導致氣缸漏氣，影響動力輸出。氣門損壞，也會讓發動機工作受影響。曲軸位置傳感器要是出問題，發動機控制單元接收不到準確信號，也可能引發缺缸，這部分占比20%。

傳感器方面，氧傳感器故障、節氣門位置傳感器故障或者曲軸位置傳感器故障，會使發動機控制單元獲取錯誤數據，從而不能精準控制發動機工作，占比15%。

電腦控制系統也不能忽視，ECU故障、線路短路或者傳感器數據錯誤，都可能導致發動機工作異常，這個原因占比10%。

解決辦法也各有不同。

如果是火花塞、點火線圈、分電器故障，一般更換相關部件就行，維修成本在300 - 1000元。噴油嘴堵塞就清洗噴油嘴，燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞就更換相應部件，維修成本約200 - 800元。活塞環磨損、氣門損壞、曲軸位置傳感器損壞，同樣更換相關部件，維修成本約500 - 2000元。氧傳感器故障、節氣門位置傳感器故障、曲軸位置傳感器故障，更換相關傳感器，維修成本約400 - 1500元。ECU故障、線路短路、傳感器數據錯誤，那就修復ECU、修復電路、更換傳感器，維修成本約1000 - 3000元。

不過實際成本會因車型、地區、維修店等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）