輪速傳感器如何進行日常維護

日常維護輪速傳感器，首先要定期檢查傳感器與車輪之間的空隙。空隙不合適會影響傳感器正常工作，需確認距離是否恰當，不合適就調整。

還要檢查連接線路，查看插頭、連接器和線路有無磨損、斷裂或接觸不良，發(fā)現問題及時修復或更換。同時，要確保傳感器連接器和插頭接觸緊密可靠，松動就緊固或換新。

另外，使用萬用表測試傳感器工作電壓，保證其處于正常范圍，電壓異常就檢修或更換傳感器。

清潔方面，想要深度清潔得將齒盤與傳感器分離，用專用清洗劑沖洗。車輪內側感應部位容易被剎車磨出的金屬屑污染，可用壓水槍清洗輪胎內側剎車感應部位。也可把傳感器放到溶液里浸泡10 - 15分鐘后取出，用水沖凈，要保證周圍四個孔通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈白色，不理想就接著清洗。

要是輪速傳感器有故障，先拆下傳感器，用清洗劑清洗其表面和信號盤表面，再用加壓氣槍吹干水漬，最后用診斷儀清除故障碼。

不同類型的輪速傳感器，維護時也有不同的要點。磁電式輪速傳感器結構簡單、成本低，在現代車輛的ABS系統中用得較多，但它容易受泥污影響，高速行駛時可能頻率響應不足、產生誤信號，抗干擾能力較弱。日常維護時要格外注意清潔，避免泥污過多影響信號采集。

霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應，輸出電壓振幅穩(wěn)定，不受轉速影響，頻率響應高，抗電磁干擾能力強，應用也很廣泛。雖然性能較好，但也需要定期檢查和清潔，保證其穩(wěn)定工作。

總之，日常維護輪速傳感器要做好檢查、清潔工作，了解不同類型傳感器的特點，這樣才能確保輪速傳感器正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）