不同類型汽車的軸承有何差異

不同類型汽車的軸承在結(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用場(chǎng)景上有差異。

滾動(dòng)軸承里的球軸承和滾子軸承，靠滾動(dòng)體在內(nèi)外圈間滾動(dòng)工作，承載能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)?；瑒?dòng)軸承即軸瓦軸承，依靠軸和軸瓦的滑動(dòng)摩擦實(shí)現(xiàn)功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。液壓軸承利用液體浮力支撐，噪音小、承載強(qiáng)。磁懸浮軸承靠磁力支撐，噪音極低。

從受力方向看，有承受與軸垂直方向力的徑向滾珠軸承，像深溝球軸承能同時(shí)承受徑向和一定程度雙向軸向負(fù)荷，角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向和單向軸向負(fù)荷。單列圓錐軸內(nèi)圈和外圈可分別安裝，承載能力高、轉(zhuǎn)速低、安裝空間小。

汽車輪轂軸承常見(jiàn)的有0代、1代、2代和3代。0代是單列圓錐滾子軸承。1代是雙列角接觸球軸承、雙列圓錐滾子軸承。2代在1代基礎(chǔ)上集成了輪轂。3代集成度更高，帶ABS且內(nèi)置傳感器轉(zhuǎn)子，低速旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感器仍有穩(wěn)定信號(hào)輸出。一代結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。二代結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜，集成輪轂，裝配精度略高，外圈帶法蘭盤。三代是主流，結(jié)構(gòu)緊湊且輕量化。第一代常用于桑塔納2000、奇瑞、捷達(dá)等；第二代可用在懸掛托架上。

萬(wàn)向節(jié)軸承也是汽車重要部分，主要分為等速萬(wàn)向推力球軸承節(jié)、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠式萬(wàn)向節(jié)、三銷軸式萬(wàn)向軸承節(jié)、雙廠聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)等。球籠式萬(wàn)向節(jié)因結(jié)構(gòu)緊湊、承載強(qiáng)、拆裝方便，在轎車上應(yīng)用廣泛。

區(qū)分軸承，從結(jié)構(gòu)上，滾珠軸承由內(nèi)圈、外圈、滾珠和保持架組成，滾珠與內(nèi)外圈點(diǎn)接觸，轉(zhuǎn)速高、承載小；滾柱軸承滾子與內(nèi)外圈線接觸，承載強(qiáng)、轉(zhuǎn)速低。按承受載荷方向，向心軸承主要承受徑向載荷，推力軸承主要承受軸向載荷，向心推力軸承同時(shí)承受徑向和軸向載荷。實(shí)際操作中，觀察外觀，滾珠軸承滾珠明顯，滾柱軸承滾子粗壯；注意軸承上的標(biāo)記和型號(hào)；測(cè)量尺寸也能區(qū)分。

了解這些差異，能幫你選到合適軸承并做好維護(hù)，保障汽車性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）