制動分泵的工作原理是什么

制動分泵工作原理得從踩下制動踏板說起。

當踩下制動踏板時，制動總泵會產(chǎn)生推力，把液壓油壓力傳遞給制動分泵。分泵內(nèi)的活塞在液壓油壓力作用下開始移動，去推動制動片，制動片和制動鼓產(chǎn)生摩擦，進而降低車速讓車輛停下來。

具體來說，在氣制動系統(tǒng)里，制動總泵分上下氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪。駕駛員踩下制動踏板打開氣源，儲氣罐的高壓氣體被輸送到繼動閥，繼動閥控制活塞被推出，和兩個后制動缸接通另一個儲氣罐的氣體，向前推動制動分泵推桿，調(diào)節(jié)靠背使凸輪轉動，凸輪偏心讓制動蹄片伸長，與制動鼓摩擦實現(xiàn)制動。

同時，制動總泵上腔打開時下腔也打開，高壓氣體進入快放閥，分配到兩個前輪制動分泵。松開制動踏板，上下氣室關閉，前輪快進閥和后輪繼動閥活塞在彈簧作用下回位，前后制動缸與大氣相通，推桿回位制動完成，一般后輪先剎車前輪后剎車利于控制方向 。

油制動系統(tǒng)里，油制動器由制動總泵和制動儲油罐組成，與制動踏板相連，制動油管和制動泵相連，制動油儲存其中還有出油口和進油口。踩下制動器，出口打開進口關閉，泵體活塞壓力把制動油擠出通過油管到各制動分泵實現(xiàn)制動功能。松開制動盤，制動總泵出油口關閉，進油口打開，制動油從制動分泵返回制動總泵恢復原狀。

叉車剎車分泵原理類似，踩下剎車踏板，推桿推動剎車總泵產(chǎn)生推力，把剎車油加壓推送到剎車分泵，分泵內(nèi)部活塞受壓力左右移動推動剎車片。

制動輪缸是底盤制動系統(tǒng)重要部分，主要作用就是推動剎車片，讓剎車片摩擦制動鼓來降低車速直至車輛停止。

制動分泵作為制動系統(tǒng)關鍵零件，推動剎車片產(chǎn)生制動效果，確保車輛能安全平穩(wěn)制動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）