汽車空調(diào)壓縮機(jī)怎么樣

汽車空調(diào)壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，對車內(nèi)制冷效果和舒適度影響重大。

市面上優(yōu)秀的汽車空調(diào)壓縮機(jī)品牌眾多，各有優(yōu)勢。奧特佳壓縮機(jī)關(guān)鍵部件原裝進(jìn)口，制冷出色，能快速降溫，出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)便利，口碑良好。

德爾福壓縮機(jī)，出自全球領(lǐng)先供應(yīng)商，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量上乘，性能頂尖。

中成壓縮機(jī)常見且出色，出力大、啟動穩(wěn)定、噪音小，壓縮比高，可靠性強(qiáng)，常用于中高檔汽車。

Bitzer比澤爾來自德國，在制冷行業(yè)久負(fù)盛名，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，市場占有率高。

電裝壓縮機(jī)是世界頂級汽車零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品，性能佳、性價比高、品質(zhì)優(yōu)。

法雷奧壓縮機(jī)是世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商的杰作，制冷效果好，是眾多高端車品牌的配套之選。

三電壓縮機(jī)由中外共創(chuàng)，性能優(yōu)越，性價比高且穩(wěn)定，是不少車企的配套商。

可變壓縮比率的壓縮機(jī)還能提升體驗(yàn)和降低油耗，比如東風(fēng)本田汽車在AUTO模式設(shè)定溫度后啟動，前期全功率運(yùn)行，達(dá)到設(shè)定溫度后電控系統(tǒng)降低壓縮機(jī)輸出功率，實(shí)現(xiàn)恒溫制冷。

汽車壓縮機(jī)功能重要，能降低蒸發(fā)器管內(nèi)壓力使制冷劑蒸發(fā)吸熱制冷，將低壓低溫制冷劑蒸氣壓縮成高壓高溫蒸氣送入冷凝器冷卻，讓制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)實(shí)現(xiàn)吸熱和放熱。

其結(jié)構(gòu)種類多樣，活塞式壓縮機(jī)技術(shù)成熟，常見于汽車空調(diào)。擺動斜盤式壓縮機(jī)由壓縮泵和電磁離合器組成，驅(qū)動軸推動活塞往復(fù)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)吸氣和壓縮，電磁線圈通電時壓縮機(jī)工作。旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)沒有連桿和斜盤，通過斜盤轉(zhuǎn)動帶動柱塞直線運(yùn)動工作。

檢測壓縮機(jī)性能也有方法。系統(tǒng)有一定量制冷劑時，發(fā)動機(jī)加速，低壓表指針明顯下降且油門越大下降幅度越大，說明壓縮機(jī)性能良好。變排量壓縮機(jī)最好用專用檢測臺檢測，沒有檢測臺也可用壓力表測試，發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時高壓壓力在1.5MPa左右且熄火后數(shù)分鐘壓力無明顯變化，表明性能良好。在標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑和發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，一般小車空調(diào)低壓壓力應(yīng)為0.1 - 0.25MPa，超出范圍說明膨脹閥開啟度不好。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，正常高壓壓力為1.3 - 1.7MPa，低壓壓力在0.1 - 0.25MPa之間，超出范圍可判斷系統(tǒng)存在多種可能故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）