發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是個(gè)能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的節(jié)能技術(shù)。

車輛因擁堵、等紅燈、臨時(shí)停車停止行進(jìn)時(shí)，駕駛員踩制動(dòng)踏板摘擋，車輛靜止，自動(dòng)啟停系統(tǒng)自檢。要是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)沒(méi)掛擋、車輪轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)為零且電量夠下次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止工作。

當(dāng)駕駛員松開(kāi)剎車、踩油門踏板或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又能立即自動(dòng)點(diǎn)火，讓車輛迅速起步。

它實(shí)質(zhì)是“起步 - 停車系統(tǒng)star/stop”的應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)由來(lái)已久，概念上世紀(jì)三十年代初步形成，七十年代正式研究實(shí)踐。如今很多車型都有配置，不僅高檔車，榮威550、馬自達(dá)CX - 5等不同級(jí)別車型都有。

針對(duì)裝備自動(dòng)變速器的汽車，行駛中踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，踩著制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)保持關(guān)閉。松開(kāi)剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，可踩油門起步，全程能處于D檔狀態(tài)。開(kāi)啟AUTO HOLD電子手剎，發(fā)動(dòng)機(jī)在輕踩油門踏板后啟動(dòng)，能解放右腳。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)適合直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它通過(guò)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)植入加強(qiáng)電機(jī)，使汽車滿足怠速停車條件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，需要啟動(dòng)時(shí)電機(jī)系統(tǒng)快速響應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少油耗和廢氣排放。

此技術(shù)特別適用于走走停停的城市路況，一般路況能節(jié)約5%燃油，擁堵路段最高能節(jié)約15%左右，一輛普通轎車每年能節(jié)省10%至15%燃料。

啟停系統(tǒng)工作有條件限制，在蓄電池電量低、車輛空調(diào)除霧、剎車系統(tǒng)壓力下降、車輛“溜車”等情況時(shí)，啟停系統(tǒng)不會(huì)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火也會(huì)馬上重啟。車輛冷啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、機(jī)油溫度沒(méi)達(dá)到正常值，即使功能激活，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)自動(dòng)啟停。

熱啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損極小，搭載啟停系統(tǒng)的車輛要用更高等級(jí)機(jī)油，廠家還會(huì)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，比如在活塞處增加機(jī)油孔道或機(jī)油噴嘴，啟動(dòng)瞬間為發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）