車輪抱死是什么原因

車輪抱死可能由多種原因造成。

制動主缸方面，制動主缸皮碗不回位會引發(fā)車輪抱死。這可能是制動系統(tǒng)進(jìn)水或者有雜物，得及時(shí)清洗制動系統(tǒng)。也可能是主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合過盈量太高，踩踏后皮碗不回位或回位不良，這種情況要及時(shí)更換皮碗。

制動器活塞問題也不容忽視。制動器的活塞沒有回位或回位不良，會使得方形密封圈回位量太小，進(jìn)而導(dǎo)致車輪抱死。

制動盤問題同樣可能導(dǎo)致車輪抱死。要是制動盤剛度不足，而車主剎車過重或者過于頻繁，制動盤就容易變形，最終引發(fā)車輪抱死。

還有一種常見原因是車輛沒有安裝ABS系統(tǒng)。如果車輛沒有配備這個(gè)系統(tǒng)，在行駛時(shí)要是用力踩下制動踏板，車輪的轉(zhuǎn)速會急速降低，車輛就極有可能抱死。

另外，洗車時(shí)拉著手剎，導(dǎo)致車輪進(jìn)水，也可能讓剎車片與剎車鼓抱死 。

在避免錯(cuò)誤剎車行為（包含緊急剎車）的需求下，誕生了ABS系統(tǒng)。它通過輪胎的感知器，根據(jù)各車輪胎角度發(fā)出訊號，能迅速計(jì)算出車速、車輪減速、車輪的滑移機(jī)率。得到這些數(shù)據(jù)后，ABS會自行判斷輪胎是否趨向抱死現(xiàn)象。一旦判斷有抱死趨向，它就會直接干涉剎車，不需要人為操控，會自行釋放剎車壓力，讓趨近抱死的輪胎恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再給予剎車壓力，如此反復(fù)作動，從而有效防止車輪抱死。

了解了這些車輪抱死的原因，在日常用車中就能多留意，做好預(yù)防和排查，保障行車安全和車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）