吉利收購戴姆勒后在產(chǎn)品布局上有何調(diào)整

吉利收購戴姆勒后在產(chǎn)品布局上有諸多調(diào)整。

雙方成立smart品牌全球合資公司，推動(dòng)smart品牌向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。如今轉(zhuǎn)型后的smart品牌旗下首款量產(chǎn)純電車型全新smart精靈#1已上市，獲得市場正向反饋 。這一舉措，讓吉利在小型豪華純電汽車領(lǐng)域有了新的產(chǎn)品布局，滿足了市場對于高品質(zhì)電動(dòng)小車的需求。

吉利2013年全資收購的英國倫敦電動(dòng)汽車公司（LEVC），借助吉利全球化技術(shù)體系，開啟以空間為導(dǎo)向的品牌2.0零碳發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布首個(gè)空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)（SOA架構(gòu)）。這豐富了吉利在商用車以及特定場景用車方面的產(chǎn)品布局，拓展了業(yè)務(wù)邊界。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)也有調(diào)整。全新純電動(dòng)smart由奔馳設(shè)計(jì)、吉利負(fù)責(zé)工程研發(fā)并在中國新工廠生產(chǎn)。雙方還計(jì)劃聯(lián)合研發(fā)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)將在中國和歐洲生產(chǎn)，用于混合動(dòng)力車型。這種合作模式使吉利在產(chǎn)品制造上與戴姆勒深度綁定，提升自身制造水平的同時(shí)，優(yōu)化產(chǎn)品布局。

技術(shù)合作也影響著產(chǎn)品布局。戴姆勒和吉利共同開發(fā)用于下一代混動(dòng)車型的高效動(dòng)力系統(tǒng)，雙方計(jì)劃在各自發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)該動(dòng)力系統(tǒng)。吉利新能源策略是純電和混動(dòng)并行，這一合作有助于吉利彌補(bǔ)在動(dòng)力總成研發(fā)能力方面的不足，豐富混動(dòng)車型產(chǎn)品布局，滿足市場多樣化需求。

吉利收購戴姆勒后，通過在品牌轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)制造協(xié)同以及技術(shù)合作等多方面的調(diào)整，不斷完善自身產(chǎn)品布局，提升產(chǎn)品競爭力，滿足不同消費(fèi)者的需求，在全球汽車市場中占據(jù)更有利的位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）