奔馳全系車型的智能駕駛輔助功能誰(shuí)最強(qiáng)

奔馳全系車型中智能駕駛輔助功能較強(qiáng)的有奔馳GLC 300、奔馳E級(jí)、奔馳GT AMG、奔馳S級(jí)等。

奔馳GLC 300的智能輔助駕駛23P全速自適應(yīng)巡航功能實(shí)用。全速自適應(yīng)巡航能依據(jù)前車速度和距離，自動(dòng)調(diào)整巡航速度，保持安全距離，不管高速還是城市道路都適用。車道保持輔助可監(jiān)測(cè)車輛位置，車輛偏離車道會(huì)提供警告或輕微糾正。盲點(diǎn)輔助能監(jiān)測(cè)盲點(diǎn)區(qū)域，有車進(jìn)入就發(fā)出警告。主動(dòng)剎車輔助監(jiān)測(cè)前方障礙物，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎車。交通擁堵輔助在擁堵時(shí)還能自動(dòng)控制車輛，提升駕駛便捷性與安全性 。

奔馳E級(jí)的智能領(lǐng)航輔助Max系統(tǒng)很出色，支持“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”導(dǎo)航輔助駕駛，在高速和城市快速路能全程導(dǎo)航輔助，自動(dòng)上下匝道、變更車道超車都不在話下。車道級(jí)導(dǎo)航結(jié)合高德定制導(dǎo)航，還有精細(xì)動(dòng)畫視覺渲染。預(yù)防性安全系統(tǒng)會(huì)采取防護(hù)措施，自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能提供全方位安全保障。并且奔馳E級(jí)在L3和L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車還是奔馳全球首款搭載L2+輔助駕駛系統(tǒng)的車型，在高速及城市快速路段能實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的輔助駕駛，像自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車、自動(dòng)駛?cè)牒婉傠x匝道等功能都具備。

奔馳GT AMG的輔助駕駛系統(tǒng)也不錯(cuò)，AMG GT 63 S有全速自適應(yīng)巡航，車速最低可限20km/h，駕駛員踩油門仍能保持設(shè)定速度，還有鎖定措施。另外還有車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等輔助功能，其智能駕駛輔助系統(tǒng)通過多種傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍情況，為駕駛提供全面信息和輔助。

奔馳S級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面強(qiáng)大。智能領(lǐng)航限距功能速度范圍廣，可控制與前車距離，還能根據(jù)彎道、環(huán)島等路況調(diào)整車速。智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在直道和緩彎時(shí)輔助轉(zhuǎn)向。主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)在車速80到180公里每小時(shí)，開轉(zhuǎn)向燈后10秒內(nèi)檢查周邊情況后輔助變道。還有主動(dòng)式緊急停車輔助、主動(dòng)式制動(dòng)輔助、主動(dòng)式車道保持輔助等功能，并且全系配備自動(dòng)泊車功能，還有L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助在特定路段可用。

綜合來看，奔馳S級(jí)的智能駕駛輔助功能從功能豐富度和技術(shù)先進(jìn)性方面相對(duì)最強(qiáng)，功能最為全面多樣且先進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）