福特野馬改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果怎么樣

福特野馬改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果挺不錯(cuò)。很多買(mǎi)野馬的車(chē)主覺(jué)得原車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)不夠好，剎車(chē)偏軟、反應(yīng)慢，為了提升安全性和駕駛體驗(yàn)，會(huì)選擇改裝剎車(chē)系統(tǒng)。

先說(shuō)說(shuō)TTSPORT8703大六活塞剎車(chē)套裝，這個(gè)套裝出廠(chǎng)配備一對(duì)TT8703大六活塞卡鉗、一對(duì)380x34mm的高碳熱處理弧線(xiàn)剎車(chē)盤(pán)、TTSPORT無(wú)噪音版剎車(chē)皮、TTSPORT不銹鋼耐高溫剎車(chē)鋼喉、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用合頭橋碼以及一瓶Brembo剎車(chē)油。從視覺(jué)效果上看，原廠(chǎng)卡鉗和剎車(chē)小，輪轂內(nèi)不夠飽滿(mǎn)，升級(jí)后視覺(jué)效果更野性。從實(shí)際使用感受來(lái)講，車(chē)主反饋性?xún)r(jià)比高，腳感線(xiàn)性，踩多少有多少，制動(dòng)效果比原廠(chǎng)強(qiáng)很多。

Brembo大六卡鉗也有不錯(cuò)的改裝效果。它能帶來(lái)強(qiáng)勁制動(dòng)，讓野馬在制動(dòng)方面表現(xiàn)更好，提升了整體的操控性能，而且外觀上也更帥氣，一定程度上滿(mǎn)足了車(chē)主對(duì)車(chē)輛外觀和性能的追求。

AP9665剎車(chē)套裝，六活塞剎車(chē)卡鉗配378mm剎車(chē)盤(pán)，還有剎車(chē)皮、Goodridge剎車(chē)鋼喉、AP剎車(chē)油、合頭橋位等等。改裝后試車(chē)時(shí)效果提升明顯，賦予了野馬更多性能元素，讓車(chē)輛在制動(dòng)方面更出色，增強(qiáng)了駕駛的信心。

D2 Racing為福特野馬推出的前后剎車(chē)系統(tǒng)，前12活塞卡鉗配直徑444X36mm兩片式碟盤(pán)，后8活塞卡鉗配直徑400mmX36mm兩片式碟盤(pán)。活塞數(shù)量多，制動(dòng)力度表現(xiàn)得更為線(xiàn)性，能讓駕乘感更為舒適，而且產(chǎn)品精致感非凡，品質(zhì)絕佳。

Brembo V6大六剎車(chē)卡鉗同樣能讓野馬制動(dòng)性能提升，告別剎車(chē)疲軟，而且改裝后上身飽滿(mǎn)帥氣，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和外觀的雙提升。

總之 ，福特野馬改裝剎車(chē)系統(tǒng)后，在制動(dòng)性能、駕乘舒適性以及外觀等方面都有不同程度的顯著提升，能滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)車(chē)輛更高性能和更好外觀的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）