車漏油問題出在哪里

車漏油問題可能出在這些地方。

發動機零部件方面，質量、工藝不佳或結構設計有問題，會使各零部件間隙過大。零部件磨損、位置偏差，運轉時就會有間隙，固定螺母沒擰緊，發動機轉動工作時會松動掉下，導致漏油。

發動機油密封圈等密封材質，長期使用會老化、變形變質，從而出現漏油情況。零部件嵌合處損壞破損，也會讓潤滑油滲出。

潤滑油添加過多，油面太高，多余的油就可能滲出。通氣塞堵塞，發動機艙內外氣壓差大，會使密封薄弱處漏油。

具體漏油部位及問題也不少。氣門室蓋墊是常見漏油處，因常處于較高溫度，密封膠圈易老化失去彈性，可能三五萬公里就開始滲油。

六萬公里左右，半軸油封可能漏油。超過八萬公里，曲軸前后油封容易漏油。

使用液壓助力轉向的車，到一定車齡，助力管路也會漏油。

從螺母等部件來看，緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落，會導致工作失效而漏油。產品質量、材質或工藝不佳，結構設計有問題，也會引發漏油。

裝配不當，比如配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按規范安裝，也可能造成漏油。

密封材料長期使用磨損過限、老化變質、變形失效，就無法很好密封，導致漏油。

零部件邊蓋類、薄壁件接合表面撓曲變形、殼體破損，會使潤滑油滲出。

變速箱方面，油封老化會漏油。換擋頻繁使變速箱溫度升高、箱內壓力增大，也可能導致漏油。

變速箱油添加過多，增加齒輪阻力，時間長了油封容易松動。

潤滑油脂過多，會使輪轂溫度過高，汽車行駛時出現輪轂甩油現象。

總之，車漏油可能是多方面的問題導致，要具體情況具體分析檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）