汽車(chē)輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包的原因是什么

汽車(chē)輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包的原因如下。

首先是安裝和制造問(wèn)題，這是主要原因之一。

如果在輪胎制造過(guò)程中，簾線(xiàn)分布不均、簾線(xiàn)強(qiáng)度不足，就容易出現(xiàn)鼓包情況。在正常行駛時(shí)出現(xiàn)這種鼓包，屬于輪胎質(zhì)量問(wèn)題，輪胎廠(chǎng)家通常會(huì)提供新胎更換，某些牌子還曾因輪胎鼓包而召回。

而且安裝輪胎時(shí)若不專(zhuān)業(yè)，沒(méi)用專(zhuān)業(yè)設(shè)備和程序操作，也可能埋下鼓包隱患，所以安裝輪胎要到專(zhuān)業(yè)輪胎店。

其次是外力沖擊因素。

車(chē)輛行駛中，輪胎側(cè)面與較硬物體摩擦，比如蹭馬路牙子，會(huì)使輪胎側(cè)面的尼龍線(xiàn)易斷從而鼓包；輪胎側(cè)面受到某些物體撞擊，側(cè)簾布受損也會(huì)導(dǎo)致鼓包；強(qiáng)烈沖擊障礙物如坑洞，可能導(dǎo)致胎壁簾布層局部斷線(xiàn)形成鼓包。

所以要盡量避免輪胎側(cè)面與硬物接觸，在顛簸路段和可能有障礙物的地方，降低車(chē)速。

再者是氣壓?jiǎn)栴}。

輪胎經(jīng)常處于非標(biāo)準(zhǔn)氣壓下，比如胎壓過(guò)低，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)輪胎變形就會(huì)造成側(cè)面損傷，進(jìn)而鼓包；而輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，著地面積減少，輪胎滾動(dòng)速度加快或散熱不良，胎面溫度升高，也會(huì)引發(fā)鼓包現(xiàn)象。

因此要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，使其保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

另外，惡劣路況也會(huì)增加輪胎側(cè)面鼓包的風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況下行駛，輪胎受到的沖擊和磨損更大，容易導(dǎo)致側(cè)面鼓包。

要是無(wú)法避免在惡劣路況行駛，注意車(chē)速越慢越好。

總之，了解這些汽車(chē)輪胎側(cè)面鼓包的原因，有助于我們更好地保養(yǎng)輪胎，延長(zhǎng)輪胎使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）