汽車水溫正常但暖風為什么不熱

汽車水溫正常但暖風不熱有不少原因和對應的解決辦法。

冷卻系統有空氣阻力 ，泵或冷卻回路受影響，冷卻液不能正常循環，加熱后的冷卻液無法送入暖風罐 。這時候需要對冷卻系統進行排氣操作，排出里面的空氣，讓冷卻液能順暢循環。

缺冷卻液也會導致這種情況，發動機水循環系統零部件損壞、接口泄露或呲缸墊等讓冷卻液不足，使暖風管道內冷卻液循環少或不循環。要檢查冷卻液液位，不足就添加，同時仔細檢查各個部件和接口，找到泄漏點并修復。

未排氣致使冷卻液系統內部有氣阻，造成暖風不熱。要進行排氣作業，確保系統內空氣排出。

暖風水箱內部堵塞，冷卻液速度變慢、流量變小、熱量不足。這種情況可嘗試清洗暖風水箱，如果堵塞嚴重可能需要更換。

節溫器故障，主閥門打不開，防凍液無法經過水箱散熱。要對節溫器進行檢查，有問題就及時更換新的節溫器。

水泵葉輪損壞或丟轉，水箱中流經水量減少。需要檢查水泵葉輪，若損壞就要更換水泵。

空調濾芯堵塞，導致鼓風機吹入車內風量不足或冷熱風分配不合理。要及時更換空調濾芯，保證空氣流通順暢。

暖風控制按鈕損壞，不能傳遞相應信號指示。要對控制按鈕進行檢修，有問題就修復或更換。

高檔汽車上的暖風水閥損壞，冷卻液無法進入暖風水箱。要檢查暖風水閥，損壞就更換。

鼓風機存在故障或傳感器出現問題，影響暖風溫度。對鼓風機和傳感器進行檢查，有故障就維修或更換。

另外，發動機冷啟動時水溫較低，需一段時間達到工作溫度，此時暖風可能較涼，這是正?，F象，等水溫上升到正常工作溫度，暖風就會熱起來 。

要是儀表失準或電路故障，行車儀表顯示的水溫是經過發動機電腦處理的，需要檢查儀表和相關電路。

車輛暖風系統不熱可分為發動機冷卻系統造成和暖風控制機構工作不良導致，維修時要先判定到底是哪個原因再進行針對性維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）