冷卻液從發動機底下漏是什么原因

冷卻液從發動機底下漏可能是這些原因。

冷卻系統密封有問題，連接防凍液罐和水箱的接口處要是密封不緊，冷卻液就容易漏出來，得檢查這些接口的密封情況。

管道方面，要是老化開裂了，那冷卻液肯定會漏，得仔細看看管道有沒有老化、裂縫這些問題。

水箱要是被銹蝕，也會導致冷卻液泄漏，泄漏位置大多在水箱周圍，檢查水箱外表以及和管道的連接處有沒有液體。

防凍液加得太多也會出現這種情況，車輛停下時就會順著瓶口流出，抽出多余的防凍液就行。

發動機的缸體要是出現裂痕，這比較嚴重，也會讓防凍液泄漏，先拿粗砂紙把缸體裂紋周圍的鐵銹打磨掉，然后進行焊補。

一些車型存在特定問題，像奧迪A4L發動機水泵容易漏水，因為水泵是塑料材質，安裝在鋁制或鑄鐵缸體上，時間長了加上高溫，水泵或水泵密封圈會變形，從而造成漏水，這種情況直接更換水泵就好。

當發現冷卻液從發動機底下漏，得盡快檢查維修。因為冷卻液泄漏較多的話，水溫會升高，汽車儀表上就會出現水溫警報。

另外，防凍液也叫防凍冷卻液，有防凍、冷卻、防腐和防垢等功能。它有顏色，大多是綠色、藍色或粉色，觸感滑膩，這不僅能和其他液體區分開，泄漏時也更容易被發現。

冷卻液泄漏主要發生在水箱及其周邊地區，檢查時查看水箱外表面以及和管道的連接處有沒有液體滲出，就能判斷是否有泄漏。

要是發現水管開裂、水箱漏水，導致發動機冷卻系統故障，那就及時更換相應部件，保證冷卻系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）