皮帶式無級變速器的缺點有哪些

皮帶式無級變速器雖說有諸多優(yōu)勢，但也存在一些缺點。

皮帶式無級變速器的缺點之一是傳動帶容易打滑。這是因為皮帶式無級變速器依靠皮帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞動力。在車輛急加速、重載或者長時間高負荷運轉時，皮帶所受的壓力和摩擦力增大，就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一旦皮帶打滑，動力傳遞就會受到影響，車輛的加速性能會變弱，駕駛體驗也會大打折扣。不過，如今的技術在不斷進步，通過改進皮帶的材質和結構，以及優(yōu)化帶輪的設計，可以在一定程度上減少打滑的發(fā)生。

其缺點還有承受扭矩有限。皮帶的物理特性決定了它能夠承受的扭矩有一定限度。如果發(fā)動機輸出的扭矩過大，超過了皮帶所能承受的范圍，皮帶就可能損壞。這也就限制了皮帶式無級變速器在一些大排量、高扭矩發(fā)動機車型上的應用。為了解決這個問題，汽車廠商通常會針對不同車型的發(fā)動機扭矩，精心匹配合適規(guī)格的皮帶式無級變速器，確保其在正常使用中能穩(wěn)定工作。

另外，它的高溫性能相對較弱。在長時間連續(xù)行駛或者頻繁啟停的工況下，皮帶與帶輪之間的摩擦會產生大量的熱量，導致變速器油溫升高。高溫會影響皮帶的物理性能，使其更容易老化和損壞，同時也可能導致變速器內部的液壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。為應對這一問題，很多車輛配備了高效的冷卻系統(tǒng)，能夠及時為變速器散熱，保持其在適宜的工作溫度范圍內。

盡管皮帶式無級變速器存在這些缺點，但隨著技術的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，這些問題正在逐步得到改善和解決，它依然是一種在汽車領域廣泛應用且具有諸多優(yōu)勢的變速器類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）