發動機正時皮帶斷了會怎么樣

發動機正時皮帶斷了，那影響可不小。正時皮帶能讓發動機的氣門和活塞運動保持同步，一旦它斷了，氣門和活塞就失去同步啦。

這首先會讓發動機停止工作，車跑著跑著突然就沒動力了，只能停在路邊。為啥呢，因為正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部分，它一斷，配氣就紊亂了，發動機沒辦法正常吸氣、壓縮、做功、排氣，自然就歇菜了。

接著，還很可能導致引擎損壞。活塞在失去正時皮帶控制后，會和氣門產生不正常的運動，有可能出現活塞頂到氣門的情況。這一碰撞，氣門可能彎曲，活塞也可能受損，發動機內部的結構就被破壞了，維修起來可就麻煩了，花費也高。

另外，正時皮帶斷了，發動機的燃燒效率會下降。因為配氣紊亂，進入發動機的空氣和燃油比例不再精準，燃燒就不充分，車輛的動力性能變差，油耗還可能增加。

而且，在行駛中突然遇到正時皮帶斷裂，車輛失去動力，會增加碰撞風險。特別是在高速上或者車流量大的路段，很容易被后車追尾，或者影響周邊車輛的正常行駛。

為啥正時皮帶容易斷呢，因為它是橡膠制品，車輛行駛一段時間后，隨著使用里程增加，它就容易出現磨損老化。一般車輛行駛6到10萬公里，就該考慮更換正時皮帶了。我們要把正時皮帶的維護加到定期維護程序里，定期檢查它的狀態。要是發現有老化、裂紋等情況，就得趕緊更換。這樣能保證發動機正常運行，讓咱們開車的時候更安全、更放心。

總之，重視正時皮帶的檢查和更換，能避免很多因它斷裂帶來的麻煩事兒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）