電子油門踏板故障有哪些表現

電子油門踏板故障表現有不少。

車輛加速無力是常見表現之一，踩下油門踏板后，車子提速特別緩慢，根本達不到預期速度。比如正常情況下輕踩油門能快速達到一定時速，故障時卻要花很長時間，嚴重影響駕駛體驗和通行效率。

油門踏板反應遲鈍也是故障表現。腳踩下去后，車子得過一會兒才有動力響應，不是踩下馬上就有動力輸出。這在需要緊急加速的情況下，像超車、快速通過路口時，非常不利。

要知道電子油門踏板的工作原理，它通過電纜或線束控制節(jié)氣門開度。使用導線替代傳統拉索，節(jié)氣門位置有微型電動機，靠電動機驅動節(jié)氣門開度，實現“導線駕駛”，讓油門控制更精準，車輛自動化程度更高。

電子油門踏板是汽車節(jié)流閥體關鍵部分，工作由電機控制，上面安裝信號放大器，踩踏油門踏板時，信號放大器把機械運動轉化為電信號，通過導線傳給ECU，ECU根據信號控制節(jié)氣門開度。

從檢測數據看，電子油門踏板里有正/副踏板傳感器兩個IC。沒踩踏踏板時，正IC參考電壓值約800mv，踩到底約4900mv。要是油門踏板數據和這個參考電壓不同，過高或過低，就可能意味著電子油門踏板出現故障。

電子油門踏板作為汽車燃料供給系一部分，控制其踩踏量，就能控制發(fā)動機節(jié)氣門開度、進氣量，電腦再根據進氣量控制油量，進而控制發(fā)動機轉速。

當出現加速無力、反應遲鈍等情況時，很可能是電子油門踏板出問題了，需要及時檢查維修，確保車輛能正常運行，讓駕駛更加順暢安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）