現(xiàn)代第五代勝達(dá)的油耗怎么樣

現(xiàn)代第五代勝達(dá)油耗表現(xiàn)出色。

城市通勤時，實(shí)測油耗為10.7L/100km，相比日產(chǎn)探陸的11.3L/100km和銳界L的11.4L/100km更優(yōu)。城市路況頻繁啟停對油耗不利，但勝達(dá)因動力總成高效協(xié)同，油耗依然可控。對于日常有城市通勤需求的消費(fèi)者來說，每天上下班跑50公里，一年下來能節(jié)省數(shù)百升油，用車成本降低不少。

高速長途方面，第五代勝達(dá)高速油耗為7.9L/100km，比銳界8.0L/100km更出色，接近日產(chǎn)探陸的7.5L/100km 。在“一箱油極限挑戰(zhàn)”中，綜合路況下極限續(xù)航里程可達(dá)696km，減少了長途出行頻繁加油的麻煩。

從具體數(shù)據(jù)看，第五代勝達(dá)WLTC綜合油耗為8.05L/100km，在“5000公里極限品質(zhì)大考”活動中，高海拔、滿員、滿載情況下跑出5.9L/100km的好成績。

這一系列優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)得益于多方面。外觀設(shè)計上采用更平順的A面設(shè)計，底盤也更平順；尾部空氣動力學(xué)設(shè)計減少尾流；格柵配備Active Airflip系統(tǒng)，使整車風(fēng)阻降低0.02，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.30Cd的跑車級水平，降低風(fēng)阻也就降低了油耗。

動力組合方面，2.0T+8AT+Htrac智能四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮作用，全新2.0T發(fā)動機(jī)配備先進(jìn)的電噴多點(diǎn)電噴射油系統(tǒng)，提升燃油利用率，減少不必要油耗。而且發(fā)動機(jī)采用鋁合金等輕量化材料，減輕整車重量同時保證動力輸出優(yōu)化。

綜合來看，現(xiàn)代第五代勝達(dá)無論是城市通勤還是高速長途，都能展現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，顛覆了“大車不省油”的刻板印象，是一款既滿足大空間、強(qiáng)勁動力需求，又能讓消費(fèi)者省油省心的中大型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）