自動(dòng)擋汽車(chē)爬坡檔位怎么確定？

自動(dòng)擋汽車(chē)爬坡檔位確定方法得看具體情況。

坡度不大時(shí)，掛D擋通常能輕松完成爬坡，比如常見(jiàn)的一些緩坡路段，像地下停車(chē)場(chǎng)出口的斜坡，D擋踩油門(mén)就能上去。

要是坡度較大，有L擋就掛L擋，這可是專(zhuān)用爬坡?lián)酰D(zhuǎn)數(shù)高速度低，動(dòng)力強(qiáng)勁，能保證車(chē)輛順利爬上陡坡。

要是沒(méi)有L擋，有D1擋、D2擋的，可掛D1擋將擋位鎖定在1擋，D2擋將擋位鎖定在1至2擋，為爬坡提供足夠扭矩。

中高檔車(chē)型不少車(chē)主喜歡用S擋爬坡，也就是運(yùn)動(dòng)模式，它具有更強(qiáng)的爆發(fā)力和扭矩，能持續(xù)輸出動(dòng)力，在坡路很長(zhǎng)的情況下，相比L擋更具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)要注意，S擋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，偶爾用還行，長(zhǎng)期這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。

還有M擋，適用于手自一體功能的變速箱，掛到M擋后，檔位不會(huì)自動(dòng)變化，可通過(guò)推動(dòng)檔把或換擋撥片來(lái)切換，爬坡時(shí)掛M1或M2檔就可以。

另外一些車(chē)型沒(méi)有上述特殊擋位，但配備了坡道輔助系統(tǒng)，開(kāi)啟后能防止車(chē)輛后溜，讓起步更穩(wěn)。

如果僅用D擋爬坡，車(chē)可能會(huì)比較“肉”，這時(shí)候可以使用手動(dòng)模式退后一擋，采用爬坡?lián)跞?擋、3擋等，車(chē)跑起來(lái)會(huì)更有力且輕快。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)爬坡時(shí)，要依據(jù)坡度大小、坡路長(zhǎng)短以及車(chē)輛自身具體情況，合理確定檔位，這樣才能安全、順暢又輕松地爬坡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）