極氪的智能駕駛系統怎么樣

極氪的智能駕駛系統挺不錯。

它采用偏向視覺的方案，有1個前毫米波雷達以及13個攝像頭，信息獲取豐富利于分析決策。搭配Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統，像自適應巡航和車道保持功能在高速上能正常發揮，可及時加減速、保持車身在車道中部。基礎的駕駛輔助和主動剎車在行人場景識別與規避測試中表現良好。

極氪001整車支持OTA升級，后續會不斷優化和增添新功能。升級到OS6.2系統后，能通過語音控制操作各項功能，提升便利性與安全性。

系統決策和學習能力強，像遇施工路段改道，首次人工接管后，第二次就能自行順滑通過；十字路口左轉彎時能邊轉彎邊找路口并順暢駛入，還能識別待轉區域，繞行能力也出色，在多種復雜場景都能懂得繞行，提升通行效率。還有“door to door”車位到車位領航功能，可自行完成停車場內行駛等動作。

極氪還發布了智能駕駛新技術，瀚智駕2.0是自研的智能駕駛輔助系統，在端到端Plus架構優化下，駕駛輔助功能更全面，執行能力加強，駕駛體驗接近“老司機”。2023年12月浩瀚智駕1.0系統開始裝備，2024年相關新系統及功能不斷推出并測試升級。無圖城市NZP可擺脫對高精度地圖依賴，覆蓋全國各級道路，實現繞行絲滑等良好體驗。新架構加入數字先覺網絡，具備道路先覺、行為先覺和時空先覺能力，能應對各種路況，安全底線模型還能糾正錯誤輸出或決策。

以極氪007為例，它搭載浩瀚智駕2.0系統，配備雙OrinX芯片，算力高達508TOPS，實戰表現優秀，復雜路況也能應對自如。泊車方面表現優異，各種車位類型都能輕松應對，可自動識別車位并精準泊入。城市NZP通勤模式實用，能自動跟隨車流。車道保持輔助系統有效，自適應巡航控制精確，對新手和老手都友好。

采用“激光雷達+視覺融合”以及“純視覺”兩套方案，有全國都能用的NZP高速自主領航輔助，還配備多種特色泊車功能。

其智能駕駛系統依托強大的感知、決策和控制技術，傳感器實時感知環境，系統迅速分析數據并精準控制車輛行為。

極氪的智能駕駛系統在多方面表現出色，功能不斷完善升級，值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）