混動汽車的工作原理是什么

混動汽車的工作原理是依靠傳統(tǒng)汽油引擎與電動機輸出動力相互配合。它通過引擎工作時為蓄電池充電，實現(xiàn)電動機和引擎產(chǎn)生的動力不斷切換與轉化，達成雙動能推動汽車前行。

混動汽車動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等構成。

車輛剛啟動行駛時，若蓄電池電量飽滿，能滿足車輛的動力需求，此時輔助動力系統(tǒng)無需工作，車輛靠電力驅動。當蓄電池電量低于60% ，輔助動力系統(tǒng)便會啟動。

在能量需求大的情況下，比如車輛急加速、高速行駛或爬坡時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池會同時給驅動系統(tǒng)供應能量，以保證車輛有足夠動力；而當能量需求較小時，像車輛正常巡航，輔助動力系統(tǒng)給驅動系統(tǒng)供能的同時還會給蓄電池充電，這樣能讓發(fā)動機保持穩(wěn)定工況，進而改善排放。

按照混合動力驅動的聯(lián)結方式，一般將混動汽車分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式三類。

油電混合汽車通常以電動機驅動為主，引擎驅動為輔，這樣的設計能夠有效減少油耗和尾氣排放，對環(huán)境保護有益。采用較小的發(fā)動機就能滿足車輛巡航需求，依靠電動機等為車輛加速和爬坡提供附加動力，并且還能回收制動能量。

在加速要求較高時，汽油發(fā)動機和電動機并聯(lián)工作，共同為車輛提供強大動力；在加速要求不高的情況下，車輛可以單靠電機驅動，或者單靠汽油發(fā)動機驅動，也可以二者結合驅動，靈活滿足不同工況下的動力需求。

總之，混動汽車通過巧妙的動力組合與控制，發(fā)揮了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動驅動各自的優(yōu)勢，給車主帶來更高效、環(huán)保且靈活的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）