我的車怠速不穩是什么原因

車怠速不穩原因有多個方面。

積碳過多是常見原因，節氣門太臟或者噴油嘴積碳過多，車輛冷啟動需要大量噴油時，燃油會吸附在積碳上，讓燃油與空氣混合比例失衡，發動機內可燃混合氣體濃度不均勻，引起車身抖動。定期清洗油路和節氣門，減少怠速行駛能避免。

點火系統故障也會導致怠速不穩。汽油機靠點火系統點燃混合氣，點火失敗致氣缸缺火、點火慢讓氣缸做功不均勻，都會引起怠速抖動。點火系統的高壓包/點火線圈、缸線、火花塞出問題，像電路接觸不良、短路、漏電，火花塞老化、積碳，或者更換了不符合標準的火花塞，都可能影響點火。

油壓不穩同樣會造成怠速不穩。要是清理過發動機積碳，火花塞也剛換不久，車輛怠速還抖動，那要檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器工作不良、數值錯誤，就會使怠速不穩。

進氣系統問題也不少。進氣歧管或各種閥泄漏，不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管，混合氣過濃或過稀，發動機燃燒不正常。漏氣影響個別汽缸時，抖動劇烈，對冷車怠速影響更大。節氣門和進氣道積垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，混合氣不正常。怠速空氣執行元件故障，會導致怠速空氣控制不準確。進氣量失準，控制單元接收錯誤信號發出錯誤指令，發動機怠速進氣量控制不準，燃燒不正常。

燃油系統也可能有故障。噴油器故障，噴油量不均、霧狀不好，各汽缸功率不平衡。燃油壓力故障，油壓過低或過高，混合氣過稀或過濃。噴油量失準，各傳感器或線路故障，控制單元發出錯誤指令，噴油量不正確，混合氣不正常。

此外，怠速開關不閉合、怠速控制閥故障、進氣管路漏氣、配氣相位錯誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統堵塞等也可能造成怠速不穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）