傳動軸的工作原理是什么

傳動軸的工作原理是和變速箱、驅動橋協同，把發動機的動力傳遞給車輪，讓汽車產生驅動力。

它會將發動機轉速經變速箱輸出的動力轉化為扭力，再用扭力轉化為驅動力來實現驅動。

傳動軸是汽車傳動系里傳遞動力的關鍵部件，主要由軸管、伸縮套和萬向節構成。

伸縮套作用很大，能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。

而萬向節，能保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，還能實現兩軸的等角速傳動。

傳動軸及萬向節主要負責傳遞扭力，讓汽車在運行時不會受后驅動橋上下運動的限制。

不同車型和傳動方式下，傳動軸和萬向節數量有差異。

像一般中型載重車，會配備兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節；汽油微型車通常是一根傳動軸，有的中間還有一個過橋軸承。

由于傳動軸是高轉速、少支承的旋轉體，動平衡特別重要。

在出廠前，傳動軸會進行動平衡試驗，并且在平衡機上調整，確保其能平穩工作。

安裝傳動軸時，有不少注意事項。

要保證傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，這樣能保障傳動的穩定性；

伸縮節要安裝在靠近變速器（或分動器）一端，確保合理的伸縮空間；

注意對準平衡記號，這能維持傳動軸良好的動平衡狀態；

每根傳動軸的加油嘴要在同一直線上，方便后續維護保養；

萬向節十字軸的加油嘴要朝向傳動軸一邊，保證潤滑效果；

傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣要裝在徑向相對的位置，起到更好的固定和保護作用。

掌握好傳動軸的工作原理以及安裝要點，能讓汽車的動力傳遞更高效穩定，給車主帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）