汽車(chē)自動(dòng)轟油門(mén)是故障嗎

汽車(chē)自動(dòng)轟油門(mén)不一定是故障。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油門(mén)自動(dòng)上升，有可能是冷車(chē)高怠速，這屬于正?，F(xiàn)象，等車(chē)輛熱起來(lái)后就會(huì)恢復(fù)正常。

不過(guò)很多時(shí)候自動(dòng)轟油門(mén)是故障導(dǎo)致的。從電控方面來(lái)看，出現(xiàn)EMC問(wèn)題也就是電磁干擾時(shí)，油門(mén)踏板輸出電壓信號(hào)以及噴油控制的電壓信號(hào)受到干擾，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，導(dǎo)致自動(dòng)轟油門(mén)。

怠速馬達(dá)故障也較為常見(jiàn)。怠速馬達(dá)負(fù)責(zé)控制怠速，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)改變空氣道截面積。要是怠速馬達(dá)故障，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷失誤，錯(cuò)誤調(diào)整空氣道截面積，造成油門(mén)不受控自動(dòng)加大。比如洗車(chē)時(shí)不小心洗到怠速馬達(dá)，就可能出現(xiàn)自動(dòng)轟油門(mén)現(xiàn)象，這種非故障情況，把水吹干一般可恢復(fù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也就是ECU故障，也可能引發(fā)自動(dòng)轟油門(mén)。ECU是汽車(chē)的“大腦”，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制指令就會(huì)出錯(cuò)。

汽車(chē)的供油泵出現(xiàn)問(wèn)題，供油量突然增大，也會(huì)讓汽車(chē)自動(dòng)轟油門(mén)。

節(jié)氣門(mén)和相關(guān)部件故障也不容忽視。節(jié)氣門(mén)發(fā)卡、怠速電機(jī)損壞，真空管漏氣，節(jié)氣門(mén)卡滯、節(jié)氣門(mén)積碳、節(jié)氣門(mén)漏氣等情況，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，出現(xiàn)自動(dòng)轟油門(mén)。

另外，油門(mén)系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)轟油門(mén)。比如油門(mén)踏板或其相關(guān)傳感器問(wèn)題，會(huì)讓行車(chē)電腦誤判油門(mén)位置。還有碳沉積過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致油門(mén)響應(yīng)異常，行車(chē)電腦可能會(huì)因此出現(xiàn)錯(cuò)誤判斷。

水溫傳感器故障也可能引發(fā)自動(dòng)轟油門(mén)，因?yàn)樗鼤?huì)把錯(cuò)誤的防凍液溫度報(bào)告給行車(chē)電腦，行車(chē)電腦誤判后發(fā)送命令，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)轟油門(mén)。

總之，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)自動(dòng)轟油門(mén)情況，要綜合多方面因素判斷。如果自己不確定，最好及時(shí)去專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修，讓車(chē)輛恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）