倍耐力輪胎的舒適性怎樣

倍耐力輪胎舒適性出色。通過優秀懸掛性能，減少車輛運行震動，降低噪音，營造寧靜駕乘環境。

像倍耐力Cinturato Rosso輪胎，兩側開放式凹槽讓力的轉換更平滑，中部溝槽的鱗形花紋用漸進梯度間距排列，改善噪音輸出頻率，顯著降低胎噪。面對路面不平整，能有效緩沖沖擊力，抵抗坑洼，保障行駛平穩。比如在60km/h車速下，駕駛室內震動系數僅為4.3，基本感覺不到大震動。

倍耐力為新能源汽車推出專用輪胎，采用特殊配方減少行駛阻力，帶來更舒適駕駛感受。還應用PNCS技術，在輪胎內壁放置特殊吸音材料，降低輪胎內空氣振動，減少噪音，提升駕乘舒適度。倍耐力PZERO輪胎的S型溝槽設計，也能有效降低車內噪音。

2022年9月13日亮相替換市場的倍耐力Cinturato Rosso，提供超50種規格選擇，胎面花紋設計使力的轉換更平滑，降低胎噪，優化空隙率，制動和操縱效果好，在濕滑路面性能卓越，排水性能佳。

此外，倍耐力不斷從賽車運動汲取專業經驗，將虛擬仿真技術用于民用輪胎研發，遵循可持續發展理念，從材料選擇到廢舊輪胎處理都嚴格要求。

總之，倍耐力輪胎在舒適性方面表現優異，能滿足駕駛者對舒適行車的需求，給駕駛者帶來舒適又美好的駕駛體驗。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，倍耐力輪胎都能助力車輛平穩行駛，讓你享受舒適的旅途 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）