機(jī)動(dòng)車(chē)為什么點(diǎn)不著火

機(jī)動(dòng)車(chē)點(diǎn)不著火原因多樣。

電氣系統(tǒng)方面，蓄電池虧電常見(jiàn)，像長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)、停車(chē)后電器未關(guān)、發(fā)電機(jī)故障、電瓶老化等，會(huì)讓電量無(wú)法滿(mǎn)足啟動(dòng)需求，虧電打火時(shí)起動(dòng)機(jī)可能轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無(wú)力甚至不轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能，火花塞用久電極磨損、積碳，點(diǎn)火能量變?nèi)趸驘o(wú)法正常點(diǎn)火，點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞不能為火花塞提供足夠能量，高壓線(xiàn)破損、漏電使點(diǎn)火能量傳輸損耗，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)不著火。燃油耗盡，油箱沒(méi)油自然無(wú)法啟動(dòng)；燃油泵故障，不能建立足夠油壓，燃油無(wú)法正常噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)；噴油嘴堵塞，影響燃油正常噴射，混合氣形成不良，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以啟動(dòng)。

機(jī)械故障同樣是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，堵塞進(jìn)氣道、影響氣門(mén)密封等，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；正時(shí)皮帶斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和活塞運(yùn)動(dòng)失去同步，不僅無(wú)法啟動(dòng)還可能損壞內(nèi)部部件；氣缸壓縮不足，像活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致壓縮比下降，混合氣無(wú)法達(dá)到足夠壓力和溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

還有其他原因。自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí)擋位不在P擋或N擋，手動(dòng)擋車(chē)不踩離合，都無(wú)法啟動(dòng)；方向盤(pán)鎖死，停車(chē)拔鑰匙后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，啟動(dòng)時(shí)方向盤(pán)鎖限制轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)，需一邊轉(zhuǎn)方向盤(pán)一邊擰鑰匙解鎖；車(chē)輛防盜系統(tǒng)故障，如傳感器故障、鑰匙芯片與車(chē)輛不匹配，會(huì)錯(cuò)誤鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)；環(huán)境因素，寒冷天氣使機(jī)油黏度增大、蓄電池性能降低，炎熱天氣發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過(guò)高引起燃油系統(tǒng)氣阻，都會(huì)影響車(chē)輛啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）