自動啟停真的能省油嗎

自動啟停真的能省油。

先看官方數據，德國博世公司實驗得出平均節油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯，中國汽車技術研究中心測試節油率達7%-27%。

廣州市有車友做過測試，兩臺車況接近的奧迪A3豪華版35TFSI，1.8T發動機，在下班擁堵時段行駛32.5公里，通過120個紅綠燈，遇紅燈58個，平均停車23秒，最終結果換算成百公里油耗，一臺8.9，一臺9.9，節省1升油，節油效果10%。

《內燃機與配件》期刊中論文，選取上班高峰期測試，21公里路段，自動啟停開10次、關10次測試后平均，開自動啟停比不開省油7.51%。該路段怠速時間超20分鐘時，開比不開省油14.29%；怠速不超10分鐘，節油效果有限。

自動啟停省油的原理在于，在發動機完全熱機狀態下，啟動時的加濃噴油量只相當于4秒怠速消耗的油。雖然發動機啟動時需要加濃噴油量十幾倍甚至幾十倍，但那是冷啟動情況。自動啟停起作用后，發動機嚴格意義上還在工作，處于正常運轉溫度，只是皮帶輪停止，轉速下降，不存在瞬間油耗高的問題。

在交通堵塞或等紅燈時，控制裝置自動關閉發動機，減少了怠速時的燃油消耗。綜合工況下能減少約8%的油耗和排放，在擁堵市區節能效果可達10%到15%。

具體到日常使用，如果平時市區油耗百公里10升，按年行駛1萬公里算，用油1000升，按10%節油率算，年節省100升。按8元/升計算，一年能省800元；每年行駛2萬公里，就省1600元。即便按保守的7%節油計算，一年行駛1萬公里也能節省560元。

總之，自動啟停確實能省油，而且排量越大、油耗越高的車，在紅綠燈多、怠速時間長的地方，使用自動啟停功能越能省油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）