同步器的作用是什么

同步器的作用是利用摩擦原理，實現(xiàn)同步。具體來說，它能使將要嚙合的齒輪達到一致轉速從而順利嚙合。

在換擋過程里，只有讓準備嚙合的那對齒輪的接合齒圈圓周速度相等，也就是同步，才能平順掛上擋，不然兩齒輪齒圈間會有沖擊和噪音，還影響齒輪壽命，而同步器就能解決這一問題。

同步器可以使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，進而縮短換擋時間。還能防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合，避免產生接合齒之間的沖擊，讓換擋更順暢，減少換擋齒輪噪聲。

舊式變速器換擋得用“兩腳離合”方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門來減少齒輪轉速差，操作復雜還難精確掌握。同步器發(fā)明后，解決了傳統(tǒng)變速器換擋操作復雜的問題，讓換擋更簡便準確。

同步器在汽車傳動系統(tǒng)至關重要，能減少換擋時的沖擊和噪音，提升換擋平順性和舒適性，延長變速器使用壽命。

目前廣泛使用的慣性式同步器，從結構上保證待嚙合的接合套與接合齒輪的花鍵齒在達到同步之前不可能接觸，有效避免了齒間沖擊和噪音。

同步器由同步裝置、鎖止裝置和接合裝置三部分組成。同步裝置負責實現(xiàn)同步功能，通過摩擦讓快速轉動的齒輪減速，慢速轉動的齒輪加速，直到速度同步。鎖止裝置確保接合套和齒圈在同步后不會輕易分離。接合裝置負責完成最終的接合過程。

常見的同步器有常壓式、慣性式、自增力式等多種，目前幾乎都采用摩擦慣性式同步裝置，根據(jù)鎖止裝置不同，又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器，它們設計目的在于提高換擋效率，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）