汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么會(huì)忽高忽低

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，有多個(gè)可能原因及對(duì)應(yīng)解決方案。

節(jié)氣門方面，節(jié)氣門存油、積碳以及進(jìn)氣道過臟堵塞會(huì)影響開度和進(jìn)氣量，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低還伴有抖動(dòng)。這是常見問題，節(jié)氣門清洗屬于常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，可將少量“化油器清洗劑”噴入節(jié)氣門內(nèi)，再用聚酯抹布或高紡“無紡布”擦洗，嚴(yán)重的話可能需要更換節(jié)氣門。

火花塞也可能是罪魁禍?zhǔn)住€(gè)別火花塞故障、積碳或使用壽命快到性能下降，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。積碳的火花塞可清洗恢復(fù)活性，性能下降嚴(yán)重的則需要更換火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)引發(fā)怠速問題。噴射的汽油被積碳吸收，造成混合氣不穩(wěn)定，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。可以通過汽車高速行駛讓部分積碳排出，也可去維修站進(jìn)行專業(yè)清洗。

燃油壓力故障會(huì)造成怠速波動(dòng)。壓力過高，噴油量增加混合氣過濃；壓力過低，排出氣體太稀。可清潔噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)，必要時(shí)去維修店進(jìn)行全面保養(yǎng)。

三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞不僅影響動(dòng)力輸出，還可能致使怠速忽高忽低。可在油箱中加入草酸溶液清洗，但要嚴(yán)格注意交換比和浸泡時(shí)間。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題也不容忽視。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)使混合氣變稀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定；進(jìn)氣量不穩(wěn)定影響空氣流量傳感器，像進(jìn)氣歧管泄漏、空氣濾清堵塞、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)以及碳罐電磁閥常開等情況，都可能造成怠速忽高忽低，要對(duì)這些部件進(jìn)行檢查和維修。

噴油嘴堵塞，混合氣體燃燒不充分，車輛怠速就會(huì)不穩(wěn)，需要對(duì)噴油嘴進(jìn)行清潔。

另外，怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和怠速控制閥過臟卡滯，也會(huì)出現(xiàn)怠速問題。節(jié)氣門和怠速控制閥因積炭或過臟卡滯，會(huì)造成步進(jìn)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不及時(shí)，可對(duì)其進(jìn)行清潔保養(yǎng)。配置電子節(jié)氣門的車輛，每行駛40000km后建議清洗1次電子節(jié)氣門。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)問題，例如火花塞或點(diǎn)火線圈損壞，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，直接更換相應(yīng)損壞部件就能解決。

交流發(fā)電機(jī)怠速發(fā)電量不足導(dǎo)致電磁干擾，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有輕微抖動(dòng)，起步后恢復(fù)正常，這種情況可檢查發(fā)電機(jī)進(jìn)行維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）