360環影與倒車影像有何區別

360 環影與倒車影像在諸多方面存在區別，360 環影功能更強大、視角更全面，倒車影像相對較為基礎。

從攝像頭數量看，倒車影像一般僅一個，只能提供后方視角，而 360 環影通常配備 4 到 6 個攝像頭，可覆蓋車輛四周。在功能用途上，倒車影像主要用于倒車時了解后方路況，360 環影在倒車、停車等場景都能提供全方位視角，消除視覺盲區，提升駕駛安全性。

從影像位置與呈現視角來說，倒車影像由于只有一個攝像頭，主要讓駕駛員看到車的前后狀況，車輛的側面情況基本無法兼顧。這就使得在一些狹窄路段或者多障礙物的環境中，駕駛員難以準確判斷車身與兩側障礙物的距離。而 360 環影就如同給車輛披上了一件“透視披風”，憑借多個攝像頭的布局，能夠 360 度無死角地呈現車輛周圍的情況。駕駛員坐在車內，通過車載顯示屏，就仿佛站在車輛上空俯瞰一般，車輛周邊的一切都盡收眼底。

系統層面也有較大差別，倒車影像屬于較為基礎的泊車輔助系統，結構簡單，成本相對較低，所以在很多中低配車型上較為常見。而 360 環影采用的是更為先進復雜的魚眼式全景成像光學系統，中央不存在視覺盲區，能夠將各個攝像頭傳來的畫面進行精確處理和拼接，呈現出完美的 360 度俯視圖，這背后需要強大的技術支持和復雜的圖像處理系統。

在價格上，兩者也有明顯差距。由于 360 環影的硬件成本和技術含量更高，所以其價格要比倒車影像貴出不少。

從原理方面來講，倒車影像的車載顯示器采用 TFT 真彩技術，經過防磁處理，具備無信號干擾、無頻閃等優點，能接收兩個視頻，播放 VCD、DVD 甚至無需解碼器。而 360 環影則是將車輛前后及兩側 4 個 180 度廣角攝像機拍攝的圖像進行合成，最終以俯視圖的形式顯示在車內顯示器上。

總之，如果你是一位追求極致駕駛安全、經常在復雜路況行駛或者對停車入位精準度有較高要求的駕駛者，那么 360 環影無疑是更好的選擇；但如果你只是偶爾倒車，對車輛周邊視野需求不高，倒車影像也足以滿足日常基本的倒車需求，簡單實用又經濟實惠。在購車時，大家可以依據自身的實際需求和預算來綜合考量，選擇最適合自己的影像系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）