踩剎車時為什么會發出咯噔聲

踩剎車時發出咯噔聲，原因多樣。急踩剎車引發 ABS 正常啟動時會有此聲，這是正常現象，應大力踩到底；自動擋車輛踩剎車時，變速箱與擋把間的“咯噔”聲是剎車系統與變速箱的電子聯動，屬安全提醒；當然，還有可能是故障，比如剎車片與剎車盤未充分磨合、剎車系統故障、底盤部件松脫等。總之，咯噔聲成因復雜，需具體情況具體分析。

先來說說剎車片與剎車盤的情況。新車或者剛更換新的剎車盤片時，它們會有一個磨合期。在這段期間，彼此之間的摩擦尚未達到完美匹配狀態，免不了會發出一些咯噔聲。這就好比兩個新朋友剛開始合作，需要一些時間來適應彼此的節奏。一般來說，跑幾百公里之后，這種磨合期產生的異響就會逐漸消除。不過，如果更換新剎車片后安裝錯誤，例如裝反、型號不對等，那也會導致咯噔異響的出現，這種情況就需要前往專業的汽修店，讓經驗豐富的師傅重新安裝，確保剎車片與剎車盤能正常協作。

另外，剎車片自身的材質問題也可能引發咯噔聲。若剎車片里存在金屬硬點，制動時，里面的細小金屬顆粒相互摩擦，就會發出刺耳的咯噔聲。這就如同在細膩的綢緞上劃過粗糙的石子，自然會產生不和諧的聲響。此時，解決辦法可以嘗試猛踩剎車，通過較大的摩擦力將硬點磨掉；若情況嚴重，可能就需要打磨或者直接更換剎車片了。而且當剎車片過度磨損時，也可能出現咯噔聲。剎車片作為汽車制動系統中的關鍵部件，如同一位默默堅守的衛士，隨著使用里程的增加，它會逐漸損耗。一般來說，剎車片在行駛 6 - 8 萬公里左右就需要更換，我們要定期檢查，及時為這位衛士“更新換代”。

剎車盤的狀況同樣不可忽視。當剎車盤磨損嚴重、表面有異物、盤面不平整，或者剎車盤邊緣由于長時間的磨損出現了凸起，這些問題都會導致踩剎車時發出咯噔聲。想象一下，剎車盤就像一個旋轉的舞臺，而剎車片是在上面表演的舞者，當舞臺變得坑洼不平或者有障礙物時，舞者的表演自然會受到影響，發出異常的聲音。這種情況下，可能就需要對剎車盤進行修整，若磨損過于嚴重，那就得更換全新的剎車盤了。

除了剎車片和剎車盤，剎車系統的其他部件出現問題，也可能引發咯噔聲。比如剎車卡鉗的活動銷磨損、彈簧片掉落等，這些都會影響剎車卡鉗的正常工作，進而導致咯噔的悶響。就像一臺精密的儀器，其中一個小零件出現故障，都可能影響整個設備的運行。另外，如果卡鉗復位不良，會導致剎車碟與剎車片長時間處于摩擦狀態，產生持續的響聲。這就好比兩個人一直處于“拉扯”狀態，自然會產生各種問題。

還有一些情況也不能忽略。當剎車片被雨水淋濕后，剛啟動車輛踩剎車時也可能會發出咯噔聲。這是因為雨水在剎車片和剎車盤之間形成了一層“隔離層”，同時可能會使剎車盤表面產生一些鐵銹。不過不用擔心，隨著車輛行駛一段距離，鐵銹被逐漸磨掉，這種咯噔聲通常就會消失。但如果是剎車片安裝或配置存在異常，像安裝過程中螺絲零件缺失、剎車片尺寸不合適、使用了劣質剎車片等，這些問題都會破壞剎車系統的正常工作秩序，引發咯噔聲，此時就需要及時檢查并修復這些問題。

如果在點剎時產生咯噔異響，車輛又沒有自動擋鎖止按鈕，或者咯噔響聲持續不間斷地發生，這種情況就需要提高警惕了，這很可能是剎車系統出現了較為嚴重的故障，或者底盤某連接部件松脫。底盤就如同汽車的骨架，連接著各個重要部件，一旦某個連接部件松脫，就如同骨架出現了松動，會對行車安全造成嚴重威脅。遇到這種情況，一定要盡快前往 4S 店或專業的維修機構，讓專業的技術人員進行全面的檢查和維修，確保車輛的制動系統和底盤處于良好的工作狀態，保障行車安全。

總之，汽車是一個復雜而精密的機械系統，每一個細微的聲音都可能是它發出的“信號”，我們要學會傾聽這些信號，及時發現并解決問題，讓我們的愛車始終保持最佳狀態，陪伴我們安全、舒適地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）