外循環和內循環哪個更省油？

理論上來說，內循環比外循環更省油，但實際使用中兩者油耗差異并不明顯，外循環模式百公里油耗比內循環多 0.1 升左右。這就好比在家中，關著門窗開空調（類似內循環）比開著門窗開空調（類似外循環）更節能。車載空調多數是定頻的，驅動內、外循環對節油影響不大。不過，為了車內空氣清新和自身健康，我們不應一味追求省油，而應根據實際情況內外循環交替使用 。

具體而言，內循環吸取的是車內空氣進行制冷，由于車內空間相對封閉，更容易快速達到設定溫度，從而使得空調壓縮機可以停止工作，發動機負荷變小，油耗自然也就降低。而外循環吸取的是車外空氣制冷，外界空氣源源不斷進入，冷卻速度相對較慢，也就會消耗更多燃油，百公里油耗比內循環模式大概多0.1升。但大部分汽車的定頻空調，只要按下AC鍵，壓縮機配合發動機工作，耗電量基本相同，所以在這種情況下，內循環和外循環的油耗表現差距不大。只有少數先進的空調，達到一定溫度會自動停止壓縮機一段時間，此時使用內循環確實能更省油。

在不同的行車場景中，內、外循環有著各自的用武之地。當車長時間暴曬后，應先開外循環5 - 10分鐘，這樣能快速排除車內因高溫產生的有毒有害氣體；長時間開車時，建議每小時切換到外循環5 - 10分鐘，讓新鮮空氣進入車內，避免因長時間開內循環導致車內外空氣不流通，使得車內氧氣含量下降，讓駕乘人員產生困倦感，進而危及行車安全；而當遇到前車拖垃圾或者外面空氣質量糟糕時，及時換成內循環，可以有效阻隔污濁空氣進入車內。

總之，汽車內、外循環模式各有特點，油耗差異雖小卻也有跡可循。我們在駕駛過程中，要靈活運用這兩種模式，既要關注油耗，更要注重車內空氣質量和自身的舒適體驗，如此才能讓每一段旅程都更加安心、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）