發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)有大的振動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較大振動(dòng)，通常是由點(diǎn)火、積碳、溫度、油壓、部件老化、燃油質(zhì)量、缺缸等多方面原因引起的。

比如點(diǎn)火角提前，會(huì)讓燃燒異常引發(fā)震動(dòng)；積碳過多影響燃燒效率，導(dǎo)致振動(dòng)加大；溫度過高使組件膨脹不均，造成震動(dòng)；油壓不穩(wěn)、部件老化、燃油不佳，也都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行而致振動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，更會(huì)因運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡產(chǎn)生明顯振動(dòng)。總之，多種因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)變大。

具體來說，點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈故障都可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若使用時(shí)間過長或質(zhì)量不佳，點(diǎn)火能量就會(huì)減弱，無法讓混合氣充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng)。

積碳問題也不容小覷。節(jié)氣門太臟、噴油嘴積碳太多，都會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。積碳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，積累得越多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾就越大，導(dǎo)致振動(dòng)加劇。

油壓不穩(wěn)定同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧Ｓ蛪哼^高或過低，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)精密的機(jī)器，而油壓就如同為它提供動(dòng)力的“能量源”，一旦這個(gè)“能量源”不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)自然就會(huì)受到影響，振動(dòng)也就隨之而來。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也是常見原因。例如發(fā)動(dòng)機(jī)腳，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的“緩沖墊”，一旦老化或損壞，就無法有效起到減震的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到震動(dòng)。

燃油質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不容忽視。如果使用了質(zhì)量較差的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就會(huì)受到損害，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)等問題，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)變大。這就好比給一個(gè)運(yùn)動(dòng)員提供了低質(zhì)量的“能量補(bǔ)給”，他的表現(xiàn)自然會(huì)大打折扣。

而發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或多個(gè)氣缸沒有正常工作，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)失去平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)原本是一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的整體，每個(gè)氣缸都各司其職，一旦有氣缸“罷工”，整個(gè)平衡就會(huì)被打破，廢氣氣流不連續(xù)，排氣管抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“突突”聲，振動(dòng)也就變得格外明顯。

當(dāng)我們遇到發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大的情況時(shí)，千萬不能掉以輕心。及時(shí)檢查和維修，找出導(dǎo)致振動(dòng)的具體原因并加以解決，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的平穩(wěn)運(yùn)行，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）