發動機為什么會間歇性抖動

發動機間歇性抖動原因多樣，涵蓋進氣、燃油、怠速控制等多個系統。進氣系統若有泄漏，會使混合氣濃度失衡，造成抖動；燃油系統堵塞或故障，導致燃油供應不均，發動機動力減弱進而抖動；怠速控制閥故障會使進氣量分配不均，引發抖動；發動機積碳過多影響性能，也會出現此類現象。此外，還有其他可能因素。總之，需綜合排查才能找出具體原因并解決問題 。

點火系統出現問題，也可能導致發動機間歇性抖動。比如火花塞跳火不良，點火能量不足，無法讓混合氣充分燃燒，發動機的動力輸出就會變得不穩定，從而產生抖動現象。就如同一場音樂會，火花塞作為點火的“指揮家”，若指揮不力，燃燒的“樂章”就會變得雜亂無章。而點火線圈故障，也會讓傳遞到火花塞的能量大打折扣，影響燃燒效果，使得發動機在運轉過程中出現間歇性抖動，仿佛人在行走時突然絆了一下。

發動機的機械部件同樣不可忽視。發動機支架老化或損壞，就如同房屋的地基出現了松動，無法有效緩沖發動機運轉時產生的震動，導致發動機抖動明顯。正時鏈條或皮帶若松動或磨損，會使發動機的配氣相位出現偏差，影響正常的進氣和排氣，進而導致發動機工作不穩定，引發間歇性抖動。這就好比鐘表的齒輪出現了磨損，導致時間走得不準確，發動機的運轉節奏也會因此被打亂。

冷車附加空氣閥在冷車啟動時若開啟不正確或開度過小，會使進入發動機的空氣量不足，怠速時發動機的運轉就會變得不穩定，從而出現抖動。噴油器若存在霧化不良或堵塞的情況，會影響混合氣的品質，使得燃燒不充分，發動機怠速時也會出現間歇性抖動。這些看似不起眼的小部件，卻如同精密儀器中的小零件，一旦出現問題，就可能引發發動機間歇性抖動的“大麻煩”。

當遇到發動機間歇性抖動的情況時，車主切不可掉以輕心，應及時將車輛送到專業的維修店，讓經驗豐富的維修師傅進行全面細致的檢查，準確找出問題所在，并進行妥善處理，這樣才能讓發動機恢復往日的平穩運轉，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）