轎車(chē)門(mén)限位器為什么嘎嘎響

轎車(chē)門(mén)限位器嘎嘎響，主要是由于缺少潤(rùn)滑、限位器變形、安裝不到位、洗車(chē)進(jìn)水、門(mén)鉸鏈和限位器磨損變形等原因。限位器活動(dòng)部位長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)缺潤(rùn)滑，開(kāi)合車(chē)門(mén)時(shí)便會(huì)有嘎嘎聲；常年開(kāi)關(guān)致其變形，活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不暢也會(huì)響；安裝過(guò)緊，摩擦力大同樣會(huì)產(chǎn)生響聲；洗車(chē)后進(jìn)水影響潤(rùn)滑，以及門(mén)鉸鏈等部件磨損，都會(huì)讓限位器發(fā)出異響。

當(dāng)限位器缺少潤(rùn)滑時(shí)，就如同機(jī)器的零部件在干澀的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，各個(gè)活動(dòng)部位之間的摩擦增大。這種摩擦所產(chǎn)生的能量無(wú)法順暢地釋放，只能以嘎嘎聲的形式表現(xiàn)出來(lái)。想象一下，就像一把很久沒(méi)有上油的鎖，插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出卡頓且刺耳的聲音，限位器也是如此，在開(kāi)合車(chē)門(mén)這個(gè)頻繁的動(dòng)作下，缺少潤(rùn)滑的弊端就被無(wú)限放大。

限位器變形也是一個(gè)常見(jiàn)的原因。車(chē)門(mén)日復(fù)一日地開(kāi)啟和關(guān)閉，就像經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的推拉考驗(yàn)，限位器作為其中的關(guān)鍵部件，難免會(huì)在這樣的高頻使用中逐漸失去原本的形狀。一旦變形，它內(nèi)部的活動(dòng)部件就無(wú)法像最初那樣靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，就好比一個(gè)齒輪偏離了正確的軌道，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然會(huì)磕磕絆絆，從而產(chǎn)生令人心煩的嘎嘎響聲。

安裝不到位同樣不容忽視。如果活動(dòng)部件安裝得過(guò)緊，就像給一個(gè)好動(dòng)的孩子穿上了一件過(guò)于緊身的衣服，讓其動(dòng)彈不得。在開(kāi)合車(chē)門(mén)時(shí)，過(guò)大的摩擦力就如同孩子掙扎時(shí)發(fā)出的抗議聲，以嘎嘎響的形式呈現(xiàn)。

洗車(chē)后限位器弄到水，這看似不經(jīng)意的情況也可能引發(fā)問(wèn)題。水會(huì)破壞限位器原本良好的潤(rùn)滑環(huán)境，使原本能起到順滑作用的油脂被稀釋或沖走，潤(rùn)滑效果大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致限位器在工作時(shí)產(chǎn)生異常響聲。

而門(mén)鉸鏈和限位器磨損變形，再加上灰塵污垢附著在縫隙中，就如同在精密的儀器中混入了沙子。這些雜質(zhì)會(huì)加劇部件之間的摩擦和磨損，使得限位器在工作時(shí)不能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，嘎嘎聲也就隨之而來(lái)。

面對(duì)轎車(chē)門(mén)限位器嘎嘎響的情況，我們不能忽視。因?yàn)檫@不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能影響限位器乃至車(chē)門(mén)的正常使用壽命。所以，當(dāng)聽(tīng)到限位器發(fā)出異常響聲時(shí)，要及時(shí)排查原因并采取相應(yīng)的措施，讓愛(ài)車(chē)的車(chē)門(mén)恢復(fù)順暢開(kāi)合，再次發(fā)出那熟悉且正常的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）