蓄電池極板硫化如何解決

蓄電池極板硫化的解決方法需依硫化程度而定，輕度硫化可用正常充電率一半的電流連續充電；不太嚴重的采用小電流充電法；嚴重時則用水療法等 。當極板硫化較輕時，連續小電流充電可逐步恢復性能；硫化稍重，小電流充電法能緩慢分解硫酸鉛；若硫化嚴重，水療法能深度清潔極板。不同程度的硫化，對應不同解決方法，精準處理才能讓蓄電池恢復良好狀態。

當蓄電池極板硫化不太嚴重時，可采用小電流充電法。具體操作是，先向電解液中加入純凈蒸餾水，讓電解液的比重下降到 1.2 以下，同時使液面達到上標準線。接著，用 10 小時放電率一半的電流進行充電。在充電過程中，當看到電池開始冒氣泡，且電壓大約達到 2.4 伏時，就要停止充電 30 分鐘。之后，把充電電流降低到 10 小時放電率的 1/4 繼續充電，等到正、負極板都劇烈冒氣泡的時候，再次停止充電 20 分鐘。最后，按 10 小時放電率的一半電流繼續充電，直至電池恢復正常狀態。整個充電過程中，千萬不可隨意加酸，要嚴格控制電解液比重不超過規定值。

要是極板硫化非常嚴重，那就需要用到“水療法”了。首先要對電池進行放電，充電結束后作一次 10 小時率放電電流放電，一直放到終止電壓 1.8 伏。然后倒出電解液，加入蒸餾水，讓其靜置 1 到 2 小時。隨后用特定電流進行充電，之后還要反復進行充放電多次，以此來深度清潔極板，使蓄電池盡可能恢復性能 。

除了上述方法外，還有過充電法適用于極板硫化程度較輕時，用正常充電率一半電流連續充電。對于重度硫化的情況，可先拆開檢查，用特定溶液注入充電，再進行正常充放電等。另外，使用去硫化充電器也能分解極板上的硫酸鉛從而恢復電池性能。不過，如果極板硫化實在過于嚴重，就只能更換新極板了，這個操作最好由專業技術人員來完成。

總之，蓄電池極板硫化并不可怕，只要我們準確判斷硫化程度，選擇合適的解決方法，并在日常使用中做好預防工作，如保持蓄電池經常充足電，定期徹底充電，放完電 24h 內充電，注意電解液液面高度等，就能有效延長蓄電池的使用壽命，讓它更好地為我們的愛車服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）