汽車啟動(dòng)機(jī)為什么不轉(zhuǎn)動(dòng)

汽車啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，原因復(fù)雜多樣。一方面可能是蓄電池方面的問(wèn)題，像電容量不足、導(dǎo)線連接松動(dòng)或接線柱臟污接觸不良，導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠電力；另一方面，啟動(dòng)繼電器、電磁開關(guān)等部件故障，如線圈斷路、觸點(diǎn)燒蝕等，也會(huì)使啟動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，起動(dòng)機(jī)內(nèi)部如電刷、線圈等出現(xiàn)狀況，同樣會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，蓄電池電容量不足的情況屢見不鮮。比如車輛長(zhǎng)時(shí)間閑置不用，蓄電池自放電現(xiàn)象會(huì)讓電量逐漸流失；又或者蓄電池使用年限已久，性能下降，儲(chǔ)電能力大不如前，這些都會(huì)導(dǎo)致電量無(wú)法滿足啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。而導(dǎo)線連接松動(dòng)時(shí)，電流在傳輸過(guò)程中就會(huì)“磕磕絆絆”，無(wú)法順暢地從蓄電池傳輸?shù)絾?dòng)機(jī)，就如同道路不通暢，車輛自然無(wú)法前行。接線柱臟污接觸不良的影響也不容小覷，臟污會(huì)形成電阻，阻礙電流的順利通過(guò)，啟動(dòng)機(jī)得不到充足電流驅(qū)動(dòng)，自然只能“安靜待命”。

啟動(dòng)繼電器和電磁開關(guān)的故障也較為常見。啟動(dòng)繼電器線圈斷路，就好比電路中的“橋梁”斷裂，電流無(wú)法通過(guò)，啟動(dòng)機(jī)自然無(wú)法收到啟動(dòng)指令。觸點(diǎn)燒蝕的情況則如同“生銹的開關(guān)”，接觸不良，難以有效地傳遞電流，使得啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)成為泡影。電磁開關(guān)上的電磁力線圈斷路，類似的，電流通路被切斷；接觸盤接觸不良，就像兩個(gè)“伙伴”沒(méi)有好好牽手，電力無(wú)法正常傳輸給啟動(dòng)機(jī)，它也就只能“原地不動(dòng)”。

起動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的狀況同樣關(guān)鍵。電刷磨損或刷面不正，以及彈簧無(wú)力，會(huì)使電刷與整流器接觸不良，就像兩個(gè)配合不佳的“舞者”，無(wú)法完成電流傳遞的“舞蹈”。勵(lì)磁線圈或電樞線圈出現(xiàn)短路和斷路，這就如同啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“電路網(wǎng)絡(luò)”出現(xiàn)了嚴(yán)重故障，電流無(wú)法按照正確路徑流動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)也就失去了轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力。

汽車啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。從外部的蓄電池到內(nèi)部的各個(gè)關(guān)鍵部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)采取相應(yīng)措施，讓汽車能夠順利啟動(dòng)，重新踏上行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）