發動機水溫過高怎么辦

發動機水溫過高需謹慎處理。這就如同人體發燒，不及時“降溫”會引發諸多問題。當遇到這種情況，首先要將車安全停靠，開啟危險燈并放置三角警示牌。接著保持發動機怠速運轉一會兒，讓其慢慢散熱，期間不要急于打開水箱蓋。之后再檢查水箱、水管等部件是否有問題，根據具體情況采取相應措施，比如補充冷卻液、清理散熱器等，必要時聯系維修人員。

具體來說，在安全停車并做好警示措施后，若發動機仍在怠速運轉，可先通過一些簡單方法來判斷問題所在。你可以用手觸摸上水管與下水管的溫度，如果溫差較大，那么很可能是節溫器不工作了。要是在途中無法購買到配件，為了應急可以將節溫器拆除，不過回家后一定要及時更換。

還有一種常見情況，冷卻系統有空氣也會致使發動機溫度過高。此時，可讓發動機高速運轉，然后輕擰水箱蓋進行放氣，要反復多次操作，直到氣體完全放完。在故障排除后，別忘了及時補充冷卻水。

車輛長時間行駛在土路或泥濘路段時，臟物容易粘附在散熱器上，從而影響散熱導致水溫過高。這種情況下，可先用壓縮空氣吹散熱器格，去除表面的雜質。

倘若發現溫度過高或者指示燈閃亮，一定要停車仔細檢查水箱冷卻水是否處于正常狀態，同時查看水箱和水管有無滲漏現象。要是沒有發現異常，可先補足冷卻水，然后繼續行駛。但要是行駛后溫度依然很高，并且冷卻水有所減少，那么可能是氣缸體水套有砂眼或穿孔，這種情況就必須進行維修了。

另外，當你想要打開水箱蓋進行檢查或補充冷卻液時，一定要注意方式方法。行駛中水溫過高時，絕對不能用冷水直接沖發動機，也不能急著打開水箱蓋子，因為此時水箱內壓力較大，貿然打開可能會被高溫蒸汽燙傷。正確的做法是熄火等待20分鐘左右，戴上手套，在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕擰開一個小縫，等水蒸氣排出，水箱壓力降下來后，再補充涼水或防凍液。

如果是因為水管滲水、冷卻水不足引起的水溫過高，可補充蒸餾水或純凈水應急，但熱車時千萬不能打開水箱蓋。要是水量足夠，那就查看水箱后面的風扇。若風扇不動，可先撥轉葉片，看是否是電機卡死；若電機沒問題，就要檢查風扇保險絲。

要是平時水溫就偏高，就要留意水箱表面是否有泥巴等影響散熱的東西。對于老舊車型，水溫偏高可能是水垢沉積導致的，這種情況就需要到專業店進行清理。

發動機水溫過高可不是小事，處理不當可能會引發發動機嚴重損壞、增加維修成本等一系列問題。所以，當遇到發動機水溫過高的情況時，一定要按照正確的方法冷靜處理，必要時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛能夠安全、正常地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）