發動機為何啟動不著

發動機啟動不著原因多樣，涵蓋點火、供電、燃油、傳感器等多個系統。像是點火系統中高壓或低壓電路故障、點火正時不準，會致火花塞不跳火或火花弱；電池電壓過低、存不住電，影響啟動動力；冷卻液溫度傳感器短路，會使空燃比過稀；燃油泵繼電器、濾清器問題，導致燃油供應不暢。此外，曲軸位置傳感器故障、防盜警報器被鎖等，也都可能讓發動機無法啟動 。

具體而言，在點火系統方面，除了上述所說的高壓電路、低壓電路以及點火正時問題之外，點火模塊短路也會引發故障。當點火模塊出現低壓電路導通不截止或點火線圈短路的情況時，發動機就難以啟動。另外，若正時皮帶有兩個以上錯齒，這種情況通常發生在長期不更換正時帶的車輛上，在特定工況下容易出現，并且嚴重時氣門桿可能會撞擊活塞頂，使得發動機無法正常啟動。還有幾根高壓阻尼線短路，一開始發動機運轉可能不平穩，隨著故障加劇，最終就無法啟動了。

供電系統對發動機啟動的影響也不容小覷。電池電壓過低是較為常見的問題，我們可以通過一些方法來判斷，比如觀察雨刮器的速度，如果明顯變慢，或者使用萬用表測量電壓，以及聽啟動器的聲音，若啟動器聲音微弱無力，都可能意味著電池電壓不足。而蓄電池存不住電，一方面可能是極板硫化，另一方面車內線束漏電也可能導致這種情況發生。

燃油系統出現故障同樣會讓發動機啟動不著。燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點接觸不良，我們可以通過外觀檢查繼電器觸點來初步判斷。燃油濾清器堵塞時，車輛在行駛過程中車速會逐漸降低，直至最后熄火，并且再次啟動后情況會變得更糟。

傳感器故障也可能是罪魁禍首。冷卻液溫度傳感器短路時，會造成發動機多次啟動后無法啟動，并且火花塞電極看起來很干凈。曲軸位置傳感器失效退出后，發動機有啟動征兆但最終無法啟動，此時車輛的自診斷系統可能會顯示故障碼。

此外，還有一些其他情況也會導致發動機啟動不著。比如防盜警報器被鎖，此時轉向盤會打不動，同時防盜指示燈亮起，不過用力旋轉轉向盤有時可以解鎖。當混合氣太稀時，拆掉空氣濾芯噴化油器清洗劑便可判斷是否為此問題。另外，啟動裝置方面，電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑等，以及氣缸壓縮壓力不足，像氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣，還有進氣量不足，例如空氣濾清器濾芯堵塞等，都會影響發動機的啟動。

總之，發動機啟動不著是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。任何一個環節出現故障，都可能導致發動機無法順利啟動。了解這些常見的原因，有助于我們在遇到問題時進行初步的排查和判斷，以便及時采取正確的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）