什么是扁平比

扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值，以百分比表示。打個比方，若扁平比為 60%，就意味著胎壁高度是輪胎寬度的 60% 。在輪胎規格如 205/60R15 中，60 即為扁平比。不同的扁平比特性各異，高扁平比輪胎舒適性佳但操控性弱，低扁平比輪胎操控性強卻舒適性差。了解扁平比，能助你更懂輪胎，為愛車選到適配輪胎。

高扁平比的輪胎，胎壁相對較長。這一特點使得它在應對路面顛簸時，有著出色的緩沖能力。想象一下，當車輛行駛在不平整的道路上，高扁平比輪胎就如同為汽車裝上了柔軟的彈簧，能夠有效地吸收來自路面的震動，讓車內的駕乘人員感受到平穩舒適的旅程。正因如此，許多追求舒適性的家用轎車常常會選擇高扁平比的輪胎。然而，事物總有兩面性。高扁平比輪胎在舒適性上表現出色的同時，在操控性方面卻有所欠缺。由于胎壁較長，在車輛轉彎時，胎壁容易發生較大的形變，導致車輛的側向抵抗力較弱，側傾幅度相對較大，進而影響車輛操控的精準度。

低扁平比的輪胎則呈現出截然不同的特性。它的胎壁較短，胎面更為寬闊。這種設計使得輪胎的接地面積增大，能夠承受更大的壓力，就如同給汽車穿上了一雙穩健的大腳掌，牢牢地抓住地面。這不僅讓輪胎對路面的反應變得極為靈敏，駕駛員的每一個細微操作，輪胎都能迅速做出響應，而且在車輛轉彎時，較短的胎壁形變量小，提供了強大的側向抵抗能力，車輛的側傾幅度明顯減小，操控性得到顯著提升。所以，跑車或運動型汽車為了追求極致的操控性能，往往會采用低扁平比的輪胎。不過，低扁平比輪胎也并非十全十美。由于胎壁較薄，緩沖能力有限，在經過顛簸路面時，震動會較為直接地傳遞到車內，降低了駕乘的舒適性，同時還可能產生較大的輪胎噪音。

此外，扁平比對于車輛外觀也有著一定影響。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎后，整體造型會顯得更加威猛霸氣，給人強烈的視覺沖擊，提升了車輛的顏值和氣場。

扁平比在汽車輪胎領域扮演著至關重要的角色，它直接關系到車輛的舒適性、操控性以及外觀。不同的扁平比各有優劣，在為愛車選擇輪胎時，車主應根據自身的駕駛習慣、日常行駛路況以及對車輛性能的需求等多方面因素進行綜合考量，只有這樣，才能挑選出最為合適的輪胎，讓汽車發揮出最佳的性能，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）