4LO閃爍和發動機指示燈同時亮意味著什么

4LO閃爍和發動機指示燈同時亮，意味著車輛的低速四驅系統與發動機出現了故障，需立即檢修。低速四驅系統故障可能是車速傳感器、相關插頭等問題所致；發動機故障則可能源于積碳、燃燒不充分、機油位低、氧傳感器故障或燃油質量差等。這些狀況會影響車輛正常運行，忽視的話可能導致更嚴重的損壞，所以出現此情況應盡快排查維修。

具體而言，車速傳感器一旦出現問題，就無法準確將車速信息傳遞給車輛的控制系統，這會使4LO系統判斷失誤從而引發閃爍 。而前后輪ABS的傳感器插頭松動、四驅分動箱插頭松動，也會干擾低速四驅系統的數據傳輸，進而讓4LO閃爍不停。

發動機內部積碳過多，會改變發動機原本設計的參數。想象一下，發動機內部就像一個精密的儀器，積碳的堆積破壞了它原有的精準度，導致發動機在運行過程中出現爆震現象，這種異常的震動會影響發動機的正常工作，發動機故障燈自然就亮起了。同時，燃燒不充分不僅會導致發動機動力下降，浪費燃油，還會使發動機的工作狀態不穩定，也是引發故障燈亮起的重要原因。

發動機機油位過低也是常見原因之一。機油對于發動機來說，就如同血液對于人體，起著潤滑、冷卻等至關重要的作用。當機油位過低時，發動機內部的零部件無法得到良好的潤滑和冷卻，加劇了磨損，嚴重時就會觸發發動機故障燈。

氧傳感器負責監測發動機尾氣中的氧含量，以幫助發動機控制系統調整噴油量。如果氧傳感器插頭損壞或松動，就無法準確傳遞信號，使發動機的噴油量出現偏差，進而影響燃燒效果，導致發動機故障燈亮起。

使用質量差的汽油，會影響汽油的燃燒性能。劣質汽油可能無法在發動機內充分燃燒，產生的能量不足以讓發動機正常運轉，也會導致系統出現故障，引發故障燈亮起。

面對這些情況，我們可以嘗試一些簡單的排查和解決方法。比如在高速四驅和低速四驅之間切換幾次，并適當踩踩油門，看是否能恢復正常；斷開蓄電池負極5 - 10分鐘，讓車輛的電子系統進行復位；仔細檢查前后輪ABS的傳感器插頭，確保它們連接牢固，同時按緊中間四驅的分動箱插頭；短接車輛上OBD接口的第4和第12端子10s，進行復位和故障碼清除；認真檢查排氣系統和三元催化劑是否堵塞。但如果這些方法都無法解決問題，就一定要去修理廠或4S店，讓專業人員使用解碼器讀取具體故障代碼，并進行針對性的維修。

總之，4LO閃爍和發動機指示燈同時亮起是車輛在向我們發出“求救信號”。車輛的各個系統緊密相連，一個小問題如果不及時處理，可能會引發更大的故障。所以，當遇到這種情況時，我們要重視起來，及時排查維修，確保車輛能夠安全、穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）