換完減震器打方向為什么會咯噔咯噔響

換完減震器打方向咯噔咯噔響，原因多種多樣。轉向開關回彈彈簧、方向立柱防塵套、十字萬向節、氣囊游絲等部件出現問題都可能引發此現象，減震器本身安裝不當、質量欠佳，或是懸架系統連接件、球頭、懸掛臂等部件的損壞與松動，以及轉向拉桿老化、轉向機故障、助力皮帶老化等也會導致該異響。需細致排查，才能找到癥結所在。

首先，轉向開關回彈彈簧損壞會發出異響。如果是在打了轉向開關后打方向盤才出現咯噔咯噔的聲音，那很有可能是轉向燈自動回位機構的回彈彈簧發出的聲音。這種設計其實是出于對駕駛員方便性的考慮，一般來說屬于正常現象 。

其次，方向立柱防塵套也可能是“罪魁禍首”。不管是原地還是行車過程中，只要打方向盤就聽到聲音從方向盤下面傳來，那就需要檢查一下方向柱防塵套。一旦方向柱防塵套缺少潤滑，就會產生干摩擦的聲音。解決辦法也較為簡單，只需在防塵套內涂抹些黃油，這個聲音通常就會消失。

再者，方向立柱十字萬向節出現響聲也不容忽視。當轉動方向盤時，若感覺是方向盤下方發出“咯咯咯”的響聲，那么極有可能是方向立柱中的十字萬向節發出的。此時，可以先使用潤滑脂對十字萬向節進行潤滑。要是潤滑后還有響聲，那就需要更換這個部件了。

另外，氣囊游絲干澀也會引發問題。當轉動方向盤時，聲音從方向盤里面發出來，多數情況是方向盤里面的氣囊游絲干澀造成的。可以先拆下方向盤氣囊游絲，涂抹些潤滑脂，看看還響不響。如果依舊有響聲，那就說明氣囊游絲損壞，需要進行更換。

除了上述和轉向系統直接相關的部件問題，減震器自身以及車輛懸架系統等方面也可能存在隱患。減震器安裝不當是一個常見原因，比如螺栓沒有擰緊，導致減震器在工作時存在虛位，從而產生咯噔咯噔的響聲，這種情況只需重新緊固螺栓即可。減震器本身質量有問題也不能排除，新的減震器可能存在瑕疵，而舊的減震器可能老化磨損嚴重，此時可以嘗試更換其他品牌的減震器或者直接更換全新的減震器。

車輛的懸架系統中，連接件、球頭、懸掛臂等部件如果出現損壞或松動，同樣會在打方向時出現異響。所以換完減震器后，要仔細檢查這些部件，發現問題及時修復或更換。轉向拉桿老化也是常見原因之一，轉向橫拉桿球頭老化會導致橫拉桿有曠量，進而產生方向盤異響，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭，并且更換后務必進行四輪定位。轉向機故障也不能忽視，如果打方向盤時聽到異響，同時感覺轉向手感明顯不均勻，可能是轉向機配合齒輪磨損導致間隙過大，這種情況就需要更換轉向機來解決問題。對于機械液壓助力的方向盤，助力皮帶松緊度不當或者老化也會產生異響，調整或更換皮帶就能解決。

總之，換完減震器打方向出現咯噔咯噔響的情況較為復雜，涉及多個部件和系統。在遇到這種問題時，不能盲目判斷，要按照一定的順序對可能出現問題的部位進行細致排查，找出具體原因后采取相應的解決措施，以保障車輛的正常行駛和駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）