車輛顛簸時為什么會發出咯吱聲

車輛顛簸時發出咯吱聲，原因是多方面的，涵蓋底盤、內飾、發動機等多個部位。底盤方面，下托臂襯套、平衡桿襯套損壞，或是地盤零件連接螺絲松動等，都會引發咯吱聲；內飾方面，內飾板松動，與車身連接不緊密，車輛震動時就會產生異響；發動機方面，發動機支架膠墊老化、發動機皮帶松動等，也可能是咯吱聲的“源頭”。不同部位的問題產生的咯吱聲有所不同，需仔細排查。

先來說說底盤方面。汽車底盤是一個復雜的系統，眾多部件協同工作保障車輛的平穩行駛。下托臂襯套起著緩沖和連接的重要作用，一旦它損壞斷裂，在車輛行駛過不平路面時，由于失去了良好的緩沖，部件之間的摩擦和震動就會加劇，從而發出咯吱聲。而平衡桿襯套同樣不容小覷，特別是在大眾系列汽車中，該襯套損壞的情況較為常見。有些車子的平衡桿和襯套是一體的，出現問題時就需要整體更換；而有些則可以單獨更換襯套。另外，穩定桿膠套老化也會是咯吱聲的“始作俑者”，老化后的膠套失去了應有的彈性和緊密性，在車輛顛簸時，穩定桿與其他部件之間的配合出現間隙，進而產生咯吱的響聲。地盤零件連接螺絲如果有松動，在車輛行駛震動過程中，各個零部件的相對位置會發生微小變化，這種變化帶來的摩擦和震動同樣會產生讓人煩惱的咯吱聲。

再看看內飾部分。內飾板本應與車身緊密相連，但如果在裝配過程中存在一些小問題，或者經過長時間的使用和震動，內飾板可能會出現松動的情況。當車輛行駛在顛簸路面時，車身的震動會傳遞給內飾板，由于連接不緊密，內飾板就會因震動而產生位移，與周圍的部件相互摩擦、碰撞，從而發出咯吱的異響。特別是一些車輛在后期安裝行車記錄儀等設備時，如果線束沒有正確固定好，在車輛顛簸時，線束也會跟著晃動，與內飾部件摩擦產生聲音，影響駕駛體驗。

發動機方面也可能是咯吱聲的來源。發動機支架膠墊就像是發動機的“緩沖墊”，隨著車輛使用時間的增長，這些膠墊可能會老化變硬甚至破裂。一旦出現這種情況，發動機在運轉過程中的震動就無法得到有效緩沖，在車輛顛簸時，發動機與車架之間的震動傳遞就會發生變化，從而產生咯吱聲。發動機皮帶如果松動，在發動機運轉時，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力就會不穩定，也會出現吱吱的響聲，尤其在車輛顛簸導致發動機姿態略有變化時，這種響聲可能會更加明顯。

此外，減震器作為汽車懸架系統的關鍵部件，其狀態也至關重要。如果減震器出現變形、漏油，或者內部零件、膠套損壞，它就無法提供足夠的阻尼和回彈效果。當車輛經過顛簸路面或減速帶時，減震器不能正常工作，就會產生異常的咯吱聲。

總之，車輛顛簸時發出咯吱聲的原因多種多樣。了解這些可能的原因后，當遇到車輛發出異常咯吱聲時，車主就可以根據聲音的大致部位和特點，初步判斷問題所在，及時將車輛送到專業維修店進行檢查和維修，確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）