白金和銥金火花塞有什么區別

白金和銥金火花塞在材料、壽命、價格及火花間隙等方面存在區別。從材料上看，白金火花塞多采用鎳合金，銥金火花塞則使用鉑金；壽命方面，白金火花塞一般3萬公里左右更換，銥金的更持久；價格上，白金的親民，銥金的相對較高；火花間隙上，白金的在0.7 - 0.8mm，銥金的為1.1 - 1.5mm，銥金火花塞的性能由此更出色 。

先來說說材料。鎳合金作為白金火花塞的主要用料，是以鎳為基礎添加了其他多種元素制成的合金。這種材料具備一定的特性，能滿足火花塞在發動機內的部分工作需求。而銥金火花塞使用的鉑金，那可是天然形成的白色貴重金屬，其物理和化學性質都極為特殊。

在使用壽命方面，白金火花塞通常每行駛大約3萬公里就需要進行更換。這是因為隨著使用，其電極會逐漸磨損，性能也會隨之下降，無法再為發動機提供穩定且良好的點火效果。銥金火花塞則憑借其材料特性，有著更出色的耐用性，它在高溫、高壓以及復雜的燃燒環境下，能夠保持相對穩定的狀態，因此使用壽命要比白金火花塞長得多，一般可以達到8 - 10萬公里，大大減少了更換火花塞的頻率，為車主省去不少麻煩。

價格差異也是兩者很明顯的區別。白金火花塞由于采用的是合金材質，材料成本相對較低，所以整體價格比較親民，在市場上價格相對較低，能為預算有限的消費者提供經濟實惠的選擇。銥金火花塞因為使用了貴金屬鉑金，開采和提煉成本高，使得其價格比普通火花塞要高出幾十元，相對來說價格偏高。

火花間隙的不同對火花塞性能影響巨大。白金火花塞的火花間隙處于0.7 - 0.8mm的范圍，這個間隙在一定程度上限制了其點火能量和覆蓋范圍。銥金火花塞的火花間隙為1.1 - 1.5mm，更大的火花間隙使火花塞在點火時能夠釋放出更強的能量，點火范圍更廣且更均勻，讓發動機內的混合氣能夠更充分地燃燒，從而使火花塞的性能發生了質的變化，提升了發動機的動力輸出、燃油經濟性和平順性等多方面性能。

綜上所述，白金和銥金火花塞各有特點。白金火花塞價格實惠，適合對成本較為敏感、車輛使用頻率不高的車主；銥金火花塞雖然價格較高，但憑借更長的使用壽命和出色的性能表現，尤其是在提升發動機整體性能方面的優勢，更適合追求高品質、高性能，希望減少維護頻率的車主。在選擇時，車主應根據自身需求和車輛實際情況做出合理的抉擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）