換了增壓器后為什么還會串油

換了增壓器后還會串油，原因是多方面的。增壓器進氣管堵塞，進氣不暢，會把增壓器潤滑腔內的機油抽過來；回油管堵塞，導致機油腔內壓力增高，引起竄油；發動機排氣管或廢氣管堵塞，造成曲軸箱油溫高、回油不暢，使高溫高壓的油回流到增壓器；此外，潤滑油不足、密封墊問題、機油不清潔等也可能導致串油。諸多因素相互交織，共同影響著增壓器的工作狀態。

具體來說，增壓器進氣管堵塞的情況并不少見。空氣濾清器若灰塵污垢堆積過多，就如同給增壓器的“呼吸通道”設置了重重障礙，嚴重影響進氣。在下雨天，紙質空濾一旦吸水，也會導致進氣不暢。還有增壓器管子質量差或者老化，同樣會讓進氣之路困難重重。當進氣受阻，增壓器進氣抽不動時，就可能把增壓器潤滑腔內的機油抽過來，從而造成竄機油的假象 。

增壓器回油管堵塞也是一大關鍵因素。回油管堵塞后，增壓器的油室內壓力會不斷升高，就像一個充滿氣卻無法排出的氣球，壓力只能不斷積累。而過高的壓力會使得增壓器進、出口漏油，這便是串油現象的直接體現。所以，回油管是否暢通對于增壓器能否正常工作至關重要。

發動機排氣管或廢氣管堵塞，也會引發連鎖反應。這會導致曲軸箱內的機油溫度升高，回油變得困難，機油壓力持續增高。在高溫高壓的狀態下，機油就會不受控制地回流到增壓器內，造成看似串油的情況。

除了管道堵塞問題，潤滑油不足同樣不可忽視。當潤滑油不足時，增壓可能會失效，進而導致轉子軸、油封等重要部件損壞，最終造成增壓器漏油串油。增壓油密封墊也扮演著重要角色，如果忘記更換，或者密封墊自身老化、損壞，密封功能就會大打折扣，增壓油自然會泄漏出來。另外，機油不清潔，其中的雜質會磨損增壓器，影響其正常性能，也可能引發串油問題。

還有一些發動機本身的問題也可能導致換增壓器后串油。比如缸壓過低、噴油霧化不好以及點火時間晚等，這些都會影響發動機的整體工況，間接導致增壓器串油。發動機溫度過低，也不利于增壓器正常工作，可能引發串油情況。

總之，換了增壓器后還串油是多種因素綜合作用的結果。從進氣管、回油管等管道的暢通，到潤滑油、密封墊等部件的狀態，再到發動機本身的運行工況，任何一個環節出現問題，都可能讓增壓器出現串油現象。所以，當遇到這種情況時，需要全面細致地排查，找到問題根源，才能有效解決串油問題，讓增壓器和發動機都能恢復正常工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）